![](/vasd_assets/var/site/storage/images/_aliases/content_img_large/medien-bibliothek/bilder/portal-ultralights/produkte/kaltumformung/slimulations-mit-martensitic-steels/martensitic-steels-1220x275px/873816-2-ger-DE/martensitic-steels-1220x275px.jpg)
Die voestalpine Stahlentwicklung schließt die Lücke in der Festigkeit zu Stählen der Warmumformung und überzeugt bei Biege- und Rollformoperationen. Mit ihrem Eigenschaftsprofil bieten diese Stähle hohes Potenzial im automobilen Leichtbau für die Fertigung von sicherheits- und crashrelevanten Bauteilen im Kaltumformprozess. In den SLIMulations wurden anhand konkreter Bauteile die Originalstähle mit martensitischen Stählen verglichen und entsprechende Crash-Tests simuliert. Die Ausgangsbasis repräsentiert ein 5-Star-Safety-Mittelklassewagen (Quelle: NCAP).
![Gewichtseinsparung martensitic steels](/vasd_assets/var/site/storage/images/_aliases/content_img_large/medien-bibliothek/bilder/portal-ultralights/produkte/kaltumformung/slimulations-mit-martensitic-steels/gewichtseinsparung_martensitic-steels/874015-2-ger-DE/Gewichtseinsparung_martensitic-steels.jpg)
Bauteil | Originalstahl | Gewichtseinsparung in % | voestalpine Güte |
Schweller Außenteil | CR440Y780T-DP | - 20 % | CR1030Y1300T-MS |
Türaufprallträger | CR660Y780T-CP | - 20 % | CR1030Y1300T-MS |
Heck Stoßstange | CR440Y780T-DP | - 25 % | CR1030Y1300T-MS |