Vernieuwde rijdraadklemmen zorgen voor veiliger spoor

Swietelsky Projectleider Ed Toet werkt sinds afgelopen zomer met zijn team aan dit project. In totaal moeten er 7416 klemmen vervangen worden:

Deze klus is in tweeën gedeeld. Eerst vervangen we nog dit jaar de klemmen met een bouwjaar tot 2020. De rest volgt in 2021.

Trillingen in het spoor en spanningscorrosie op de schroefdraad droegen niet bij aan de levensduur van de huidige klemmen. Een duidelijke noodzaak voor een hernieuwde versie. Daarom zijn er een nieuwe klem en klemhouder ontwikkeld. Voordeel: de constructie hoeft niet meer geschroefd te worden en is nu door randen geborgd. Dat zorgt ervoor dat deze klemmen stevig op hun plek blijven zitten. 

Swietelsky Rail Benelux is al enige tijd bezig met deze monsterklus. Ed vertelt dat ze tot aan het eind van dit jaar vooral veel nachtdiensten hebben staan. Nog een paar weken tijd om de eerste reeks klemmen te vervangen. 

Dat zijn inderdaad heel wat nachten in een week. En heel veel personeel en machines die daarbij komen kijken.

Vooraf was de verwachting dat het vervangen van de klem ongeveer 5 minuten zou duren. Echter, monteur Ewout blijkt een echte expert en wist op bepaalde stukken meerdere klemmen in 5 minuten te kunnen vervangen.

Ben jij ook geïnteresseerd in de nieuwe rijdraadklemmen of heb je hier meer vragen hierover? Neem dan gerust contact op met productmanager Rob van de Grift.