LNG (verflüssigtes Erdgas) ist heutzutage ein sehr relevantes Thema und wird sich mit der Zeit weiterentwickeln. Die Erdgasnachfrage und -produktion wird in den kommenden Jahren weiterhin schnell wachsen. Wir sehen eine starke Nachfrage nach LNG-Infrastruktur sowohl für Export- als auch für Importländer sowie nach LNG-Tankern und entsprechenden Gaspipelines.
Pierre Gérard, Vice President Global Industry Key Account Management, kam 2013 zu voestalpine Böhler Welding und ist für unser globales Industrie-Key-Account-Team zuständig, das alle technischen Fragen von Kunden aus verschiedenen Branchen beantwortet. Heute spricht er mit uns über einige Herausforderungen in der LNG-Industrie und darüber, wie sich voestalpine Böhler Welding auf den Wandel im Bereich LNG vorbereitet.
Wir sind seit den Anfängen der Technologie am Bau von LNG-Terminals und LNG-Tankern beteiligt. Im Bereich der Schweißzusatzwerkstoffe wurden wichtige Entwicklungen vorgenommen, um die Schweißproduktivität zu erhöhen und gleichzeitig die strengeren Anforderungen an die Schweißeigenschaften des Schweißguts zu erfüllen.
Unser Ziel ist es, der zuverlässigste Partner in Bezug auf Schweißzusatzwerkstoffe und Schweißlösungen zu sein.
Das bedeutet, innovativ und nah an den Ingenieurbüros zu sein, um neue Anforderungen des Marktes zu verstehen. Wir arbeiten eng mit unseren Schwesterunternehmen innerhalb der voestalpine-Gruppe zusammen, um unsere Kunden mit ganzheitlichen Paketen zu unterstützen.
Bei der Konstruktion eines LNG-Tanks gibt es hauptsächlich zwei Schweißpositionen.
» Die 2G-Position mit SAW-Verfahren und
» die Position 3G oben mit SMAW oder FCAW.
Die Herausforderung besteht darin, die geplanten mechanischen Eigenschaften des Schweißguts zu erreichen und gleichzeitig die Schweißproduktivität bei diesen Schweißvorgängen zu verbessern.
Beim Bau eines LNG-Tanks gibt es viele Herausforderungen. Deshalb bieten wir unseren Kunden technische Unterstützung vor Ort, damit wir ihnen sofort helfen können, wenn etwas passiert. Das Schweißen mit dem Unterpulverschweißverfahren in 2G-Position für die horizontalen Verbindungen der Ringe kann eine ziemliche Herausforderung sein. Zum Beispiel die Position des Schweißbrenners, die Schweißparameter, die Wiederaufbereitung des Schweißpulvers... wenn eines davon nicht perfekt kontrolliert wird, können Fehler auftreten. Auch das Schweißen mit Stabelektrode oder Fülldraht in der Position 3G oben kann eine Herausforderung sein.
Was das Unterpulververfahren betrifft, ist die Unterstützung unseres Unternehmens sehr oft erforderlich, um die Schweißvorgänge zu optimieren und alle zerstörungsfreien Prüfungen zu bestehen, die obligatorisch und Teil des Qualitätssystems unserer Kunden sind.
Ich glaube, dass wir in Zukunft neue Blechmaterialien sehen werden, die es ermöglichen, dass LNG-Tanks und -Tanker flexibel auf die zu transportierende oder zu lagernde kryogene Flüssigkeit reagieren können. voestalpine Böhler Welding verfolgt diesen Trend sehr genau und arbeitet an der Entwicklung von Schweißzusätzen und -verfahren, um den zukünftigen technischen Anforderungen gerecht zu werden.
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SEGMENT |
KOMPONENTE |
ANWENDUNG |
PRODUKT |
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LNG |
LNG-KRYOGENER TANK |
3G SCHWEIßEN VON 9% NI-STAHL |
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LNG |
LNG-KRYOGENER TANK |
2G LÄNGSNAHT SCHWEIßEN VON 9% NI STEEL |
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LNG |
LNG-KRYOGENE ROHRLEITUNGEN |
RUNDSCHWEIßNÄHTE VON 308L ODER 316L KRYOGENEN NICHTROSTENDEN STÄHLEN |
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LNG |
LNG TANKER |
9% SCHWEIßEN VON LNG-CONTAINMENT-TANKS |
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