Nieuw erin, oud eruit - what to do met gebruikte spoorstaven?

Spoorstaven zijn gemaakt van hoogwaardig staal en omsmelten van dit staal is dus een voor de hand liggende mogelijkheid. Een spoorstaaf kan daardoor iets compleet anders worden, zoals een pan! Bij Combekk.com vind je Rails Edition pannen terug in hun assortiment. 

Het omsmelten van staal kost echter veel energie en duurzaam is anders. Het is dus wenselijk om vooral naar andere toepassingen te zoeken voor het hergebruik van spoorstaven, waarbij het proces van omsmelting achterwege kan blijven. Reeds uitgevoerde initiatieven zijn het verwerken van spoorstaven in bouwconstructies, zoals bij het hoofdkantoor van ProRail en het Hof van Cartesius in Utrecht is gedaan. Dat deze beide gebouwen in Utrecht staan, is geen toeval. Utrecht is volgens ProRail dé spoorstad van Nederland, met haar 88 miljoen (trein)reizigers op jaarbasis. Daarnaast huisvest deze stad van oudsher de verschillende kantoren van de Nederlandse Spoorwegen.

Jeroen Mens, werkzaam als onderzoeker bij het Lectoraat Building Future Cities aan de Hogeschool Utrecht, heeft onderzoek verricht naar innovatieve toepassingen van verouderde spoorstaven. Met name werd hierbij onderzocht welke constructieve en materiaal-technische aspecten relevant zijn bij het gebruik van verouderde spoorstaven als constructiemateriaal. Hieruit blijkt dat je, hopelijk in de nabije toekomst, spoorstaven terug zou kunnen vinden in bijvoorbeeld wildroosters, geluidsschermen, bushokjes, fietsenrekken en lantaarnpalen. Opmerkelijk is dat ze in Oostenrijk al spoorstaven hebben verwerkt in wildroosters. Op de foto kun je de spoorstaven er duidelijk in herkennen. Wellicht krijgen wij ze ook snel in de natuurgebieden in Nederland! Wat de overige toepassingen van verouderde spoorstaven betreft, daarvan hopen we natuurlijk ook dat die snel in ons land verwezenlijkt kunnen worden. 

Een spoorstaaf een tweede leven geven, behoort ook tot de mogelijkheden. Van het starten in een druk en zwaar bereden spoortraject in de bloei van zijn leven, naar een rustiger traject met minder treinverkeer bij het slijten naar de ‘oude dag’. De nieuwe opstelsporen in Amersfoort zijn hier een voorbeeld van.

Ondanks deze mooie initiatieven die al vol in ontwikkeling zijn, blijven we onszelf uitdagen om op nieuwe ideeën te komen. De 600 ton spoorstaaf dat op jaarlijkse basis vrijkomt uit vernieuwingswerkzaamheden willen we volgens de principes van een circulaire economie een goede bestemming geven. Daarom zijn reacties op dit artikel van harte welkom! Van elkaar leren is met elkaar creëren.