Die Produktion des Achstragrohrs basiert auf der vollautomatisierten Herstellung im Radialschmiedeverfahren.
Nach induktiver Erwärmung auf 1200 Grad basiert die Produktion des Achstragrohrs auf der vollautomatisierten Herstellung im Radialschmiedeverfahren. Anschließend wird das Achstragrohr sandgestrahlt und in einer Mittendrehmaschine innen und außen mechanisch bearbeitet. Eine abschließende Kontrolle und Signatur erfolgt mittels Magnetpulverprüfung.
Unsere Radialschmiedetechnologie kombiniert Axial- und Radialschmieden sowie Kalt- und Warmumformverfahren und kann in vielen Bereichen der Automobilindustrie wie Antriebsstrang, Fahrwerk, Getriebe und Lenkung eingesetzt werden.
Bei der Warmumformung wird das Werkstück induktiv erwärmt, bevor es über vier Rundknetwerkzeuge radial umgeformt wird. Gleichzeitig wird die Innenkontur durch Umformung über einen Schmiededorn definiert.
Diese Technologie mit ihrer gleichzeitigen Innen- und Außenfertigung,
