Die Wiener Linien tragen mit sicheren, pünktlichen und zuverlässigen Verkehrsmitteln entscheidend dazu bei, dass Wien weiterhin die Nummer 1 der lebenswertesten Städte der Welt ist.
Bei der Instandhaltung der U-Bahn setzen die Wiener Linien auf die MG11 der voestalpine Railway Systems zur effizienten Beseitigung von Schienenverschleiß mit dem Ziel, Vibrationen und Betriebsgeräusche zu reduzieren.
Im Juli 2022 wurde der langjährige Gleisversuch in der U-Bahnlinie U6 gefräst, das erste mobile Fräsen von 400UHC® HSH®-Schienen in der U-Bahn. An diesem Teststandort werden seit 2015 die Schienenstähle R260, R350HT und 400UHC® HSH® verglichen. Hier hat sich gezeigt, dass sich Schienenverschleiß deutlich reduzieren lässt.
Das Zusammenspiel mit dem Fräsen verlief sehr positiv, da das Profil wiederhergestellt und die Schienendegradation bei allen Schienenstählen beseitigt werden konnte, was zu einer perfekt glatten Schienenoberfläche führte.
Der Test deutet darauf hin, dass die Kombination von 400UHC® HSH® und dem MG11-Fräsverfahren besonders in Metro-Kurven, wo eine sehr aggressive Degradation stattfindet, eine sehr effektive Kombination ist. Während die 400UHC® HSH®-Schienen die langsamste Degradation und die höchste Profilstabilität (geringster Wartungsbedarf) gewährleisten, stellt der Fräsprozess das Designprofil präzise wieder her und beseitigt restliche Schienenschäden vollständig.
Die Kombination aus Dienstleistung und Produkt stellt eine ganzheitliche Strategie zur Schieneninstandhaltung dar, die zu folgenden Ergebnissen führt
