Zum bereits fünften Mal in Folge legte der voestalpine-Konzern ein verbessertes Halbjahresergebnis vor. Die ersten sechs Monate des Geschäftsjahres 2006/07 waren mit deutlichen Steigerungen bei Umsatz und sämtlichen Finanzdaten gegenüber dem Vorjahr die bisher besten in der Unternehmensgeschichte.
Die wichtigsten Kennzahlen für das 1. Halbjahr 2006/07 im Vergleich zu jenen des vergangenen Geschäftsjahres im Überblick:
Der rund 8%ige Umsatzanstieg auf über 3,5 Mrd. EUR ist im Wesentlichen auf organisches Wachstum in den Divisionen Stahl (+8,9 %) und Bahnsysteme (+8,1 %) sowie eine vor allem akquisitionsbedingte Erhöhung der Umsatzerlöse in der Division Profilform (+6,9 %) zurückzuführen, während die Division Automotive einen geringfügigen Umsatzrückgang um 2,3 % zu verzeichnen hatte, der auf eine Portfoliostraffung zurückzuführen ist.
Die signifikante Verbesserung von EBITDA und EBIT ergibt sich einerseits durch die anhaltend positive Entwicklung im Stahlbereich und andererseits durch teils überdurchschnittliche Steigerungen in den Verarbeitungsdivisionen, wobei hier insbesondere die Bereiche Profilform und Bahnsysteme hervorzuheben sind, die jeweils ihr bisher bestes Halbjahresergebnis erzielen konnten.
Die Division Profilform steigerte den EBITDA um 38,4 % und den EBIT sogar um 56,2 %. Ähnlich erfreulich stellt sich die Entwicklung in der Division Bahnsysteme dar, die den EBITDA gegenüber der ersten Hälfte des Vorjahres um 33,0 % und den EBIT um 45,3 steigern konnte. Auch die Division Automotive erhöhte ihr operatives Ergebnis, und zwar um knapp 6 %, der EBITDA stieg hier nur marginal. Trotz des bereits hohen Niveaus im Vorjahr steigerte auch die Division Stahl sowohl den EBITDA (+4,4 %) als auch den EBIT (+8 %) weiter.
Die in allen vier Sparten verbesserten EBIT-Margen lagen in den Divisionen Bahnsysteme (15,0 %), Profilform (14,1 %) und Stahl (13,3 %) durchwegs nahe am konzernalen Durchschnitt von 13,0 %. Die Division Automotive erzielte mit 4,4 % ihre bisher beste EBIT-Marge in der ersten Hälfte eines Geschäftsjahres, sie lag damit leicht über dem Vergleichswert des Vorjahres (4,1 %).
Die erfreuliche Entwicklung im 1. Halbjahr 2006/07 bei Umsatz und Ergebnis des voestalpine-Konzerns resultiert aus einer im allgemeinen stabil hohen beziehungsweise tendenziell sogar noch steigenden Nachfrage in Europa aus allen wesentlichen Kundenbranchen (Automobil- und Nutzfahrzeugindustrie, Bau, Hausgeräte, Bahninfrastruktur sowie Energie) und damit gestiegenen Liefermengen sowie einem gegenüber dem Vorjahr höheren Erlösniveau.
Im 1. Halbjahr 2006/07 wurden drei strategisch wichtige Akquisitionen getätigt, nämlich die beiden französischen Profilhersteller Profil à froid (Profilafroid) und Société Automatique de Profilage (SAP) sowie das russische Unternehmen ZAO ARKADA Profil (jeweils Division Profilform) sowie die Drahtwerk und Stahlhandel Finsterwalde GmbH, Deutschland (Division Bahnsysteme).
Der voestalpine-Konzern steht darüber hinaus unmittelbar vor dem Abschluss einer weiteren Akquisition, die noch im November 2006 erfolgen wird: Die Division Bahnsysteme planen – vorbehaltlich der kartellrechtlichen Genehmigung – den mehrheitlichen Erwerb der Stahlberg Roensch Duisburg GmbH. Das Serviceangebot dieses Unternehmens umfasst die Lagerung von ultralangen Schienen, die baustellengerechte Vorbereitung und Konfektionierung von Langschienen-Bändern sowie die Wiederaufbereitung von Gebrauchtschienen. Die Gesellschaft erzielt damit einen jährlichen Umsatz von rund 6 Mio. EUR und beschäftigt 65 Mitarbeiter.
Schon bisher wurden die Kapazitäten des Unternehmens zur Lagerung ultralanger Hochleistungsschienen sowie auch Teile des Dienstleistungsangebotes in beträchtlichem Ausmaß durch die ebenfalls zum voestalpine-Konzern gehörende Schienenproduktionsgesellschaft TSTG Schienen Technik GmbH &Co KG in Duisburg genutzt. Durch diese Akquisition kann künftig die Lieferflexibilität und das Serviceangebot der auf die Versorgung einer Vielzahl von Gleisbaustellen nach dem „Just-in-Time“-Prinzip ausgerichteten TSTG Schienen Technik für deren Hauptkunden Deutsche Bahn AG weiter optimiert werden.
Die Investitionen des voestalpine-Konzerns beliefen sich im 1. Halbjahr 2006/07 auf 258,0 Mio. EUR. Dies entspricht gegenüber dem bereits hohen Vorjahresniveau (254,0 Mio. EUR) einer weiteren, wenn auch gerinfügigen Steigerung (1,6 %). Der Schwerpunkt der Investitionstätigkeit lag auf Großprojekten in den Divisionen Stahl und Bahnsysteme.
In der ersten Hälfte des Geschäftsjahres 2006/07 konnte die Aktie ihre bereits seit Herbst 2004 – dem Beginn der Vollprivatisierung der voestalpine AG – andauernde Aufwärtsentwicklung fortsetzen. Sie erreichte im 1. Halbjahr mit einem Kursanstieg von 28,87 auf 32,57 EUR einen Wertzuwachs um 29 %. Auch im 3. Quartal 2006/07 setzte sich dieser Trend fort, mit einem Schlusskurs von 38,00 EUR erzielte die voestalpine-Aktie am 27. Oktober 2006 einen neuen Höchststand.
Die gesamtwirtschaftlichen Erwartungen im Ausblick unseres Berichtes vom August 2006 über das erste Quartal des Geschäftsjahres 2006/07, nämlich eine jedenfalls bis Ende des Kalenderjahres 2006 gut abgesicherte positive Konjunkturentwicklung in Europa, haben sich uneingeschränkt bestätigt. Aus heutiger Sicht – vor allem vor dem Hintergrund einer anhaltend starken Nachfrage aus allen wichtigen Kundenbranchen – sollte sich daran in den nächsten Monaten, das heißt bis zum Sommer 2007, auch nichts Wesentliches ändern. Abgesehen von einer möglichen Verflachung der Konjunktur in einzelnen, durch Überhitzungstendenzen geprägten Marktsegmenten wird daher das positive wirtschaftliche Umfeld in Europa für den verbleibenden Teil des Geschäftsjahres 2006/07 erhalten bleiben.
Vor diesem Hintergrund ist mit einer weiterhin stabilen Entwicklung in allen vier Divisionen des voestalpine-Konzerns zu rechnen. Konkret sollte sich das im ersten Halbjahr erreichte Erlösniveau in der zweiten Hälfte des Geschäftsjahres fortführen lassen, wobei allerdings zu berücksichtigen ist, dass sich das Winterhalbjahr saisonal bedingt ergebnismäßig immer etwas schwächer darstellt als die ersten sechs Monate. Zusätzlich wird die Ergebnisentwicklung in der Division Stahl in dieser Periode durch Sonderkosten im Ausmaß von rund 40 Mio. EUR aus dem Hochlaufen neuer Großanlagen (Projekt „Linz 2010“) belastet.
Zur aktuellen Entwicklung der Preise am europäischen Stahlmarkt ist festzuhalten, dass durch verstärkte Importe von Commodities am Spotmarkt in einzelnen Regionen ein gewisser Preisdruck entstanden ist. Für die Division Stahl ergeben sich daraus kurzfristig keine nennenswerten Konsequenzen, da sie im hochqualitativen Bereich und damit nicht am Spotmarkt tätig ist. Auch für das letzte Quartal des Geschäftsjahres (1. Kalenderquartal 2007) ist daher für den Stahlbereich des voestalpine-Konzerns von einer Fortführung des derzeitigen Erlösniveaus auszugehen.
Da sowohl in allen drei Verarbeitungsdivisionen (Bahnsysteme, Automotive, Profilform) als auch – trotz der erwähnten Einschränkungen – in der Division Stahl gegenüber dem Vorjahr mit einer weiteren Ergebnisverbesserung zu rechnen ist, zeichnet sich für das Geschäftsjahr 2006/07 des voestalpine-Konzerns ein operatives Ergebnis von über 800 Mio. EUR, und damit ein neuerlicher Rekordgewinn, ab.