Fili per brasatura
Fili di rame e alluminio per applicazioni di brasatura.
I fili per brasatura Fontargen sono noti per la loro stabilità di processo particolarmente elevata, che consente all'utente di brasare manualmente o automaticamente. La superficie pura e liscia del filo consente una maggiore durata del sistema di alimentazione. Le applicazioni tipiche sono il MIG-BRAZING di lamiere d'acciaio zincate o non rivestite nell'industria automobilistica, i solenoidi, la climatizzazione e la costruzione di container.
Fontargen Brazing è coinvolta in molti progetti globali di ricerca e sviluppo, in partnership con i produttori di automobili e collabora con i produttori di carrozzerie. Fontargen Brazing fornisce il supporto tecnico necessario per ottimizzare il processo tecnico con il cliente, oltre a scegliere il materiale di brasatura corretto e a supportare gli utenti nel suo utilizzo ottimale.
Fontargen Brazing fornisce un valore aggiunto offrendo:
- Ottimizzazione del processo con il cliente
- Supporto nella risoluzione dei problemi di brasatura
- Corsi di formazione per il personale
- Competenza nelle tecniche di brasatura
- Forte assistenza ai clienti da parte del nostro personale interno ed esterno qualificato
Vantaggi del filo
- Tolleranza ristretta dell'analisi chimica
- Superficie del filo di alta qualità
- Fusto Eco completamente riciclabile
- Brasatura con leghe di rame:
- Ottima capacità di riempimento
- Basse temperature di giunzione lavoro
- Non necessaria la zincatura delle giunzioni
- Bassa deformazione del materiale di base grazie al basso apporto di calore
Brazing Wires
| Product Name | ISO 24373 Num. | ISO 24373 Chem. | Properties | Applications |
|---|---|---|---|---|
| A 202 M | Cu 6560 | CuSi3Mn1 | Standard wire for MIG brazing. Tensile strength approx. 350 N/mm² | MIG brazing of zinc plated and non coated steel sheets in the structure area of the car body. |
| A 202 MS | Cu 6560 | CuSi3Mn1 | Standard wire for laser brazing. | Laser brazing of zinc plated steel sheets on the shell of the car body. Roof and tailgate seam. |
| A 202 M HS | Cu 6560 | CuSi3Mn1 | Special wire for laser brazing. Ultrapure and smooth wire surface, therefore excellent gliding and feeding properties. Exact reproducibility of parameter settings. Little to knowrework. mproved behaviour during joining of steel sheets with different kinds of zinc copatings.Brazing speed ≥ 4,5 m/min. | Laser brazing of zinc plated steel sheets on the shell of the car body. Roof and tailgate seam. |
| A 2115/8 M | Cu 6100 | CuAl7 | Standard wire for MIG brazing. Tensile strength 380 - 450 N/mm². | MIG brazing of zinc plated, aluminium plated or non coated steel sheets in the structure area of the car body. |
| A 2115/5 Ni M | Cu 6061 | CuAl5Ni2Mn | Special wire for MIG brazing. Yield-to-tensile ratio. | MIG brazing of zinc plated, aluminium plated or non coated steel sheets in the structure area of the car body. |
| A 202 M | Cu 6560 | CuSi3Mn1 | Standard wire for MIG brazing. Tensile strength approx. 350 N/mm² | MIG brazing of zinc plated and non coated steel sheets in the structure area of the car body. |
| A 202 MS | Cu 6560 | CuSi3Mn1 | Standard wire for laser brazing. | Laser brazing of zinc plated steel sheets on the shell of the car body. Roof and tailgate seam. |
| A 202 M HS | Cu 6560 | CuSi3Mn1 | Special wire for laser brazing. Ultrapure and smooth wire surface, therefore excellent gliding and feeding properties. Exact reproducibility of parameter settings. Little to knowrework. mproved behaviour during joining of steel sheets with different kinds of zinc copatings.Brazing speed ≥ 4,5 m/min. | Laser brazing of zinc plated steel sheets on the shell of the car body. Roof and tailgate seam. |
| A 2115/8 M | Cu 6100 | CuAl7 | Standard wire for MIG brazing. Tensile strength 380 - 450 N/mm². | MIG brazing of zinc plated, aluminium plated or non coated steel sheets in the structure area of the car body. |
| A 2115/5 Ni M | Cu 6061 | CuAl5Ni2Mn | Special wire for MIG brazing. Yield-to-tensile ratio. | MIG brazing of zinc plated, aluminium plated or non coated steel sheets in the structure area of the car body. |
| A 216 M | Cu 6327 | CuAl8Ni2Fe2Mn 2 | High alloyed copper wire. Tensile strength 530 - 590 N/mm². | MIG brazing of high tensile steel sheets. |