Het werken aan wissels en de bijbehorende verwarmingssystemen brengt vaak grote uitdagingen met zich mee. Kabels van wisselverwarmingslinten zijn erg kwetsbaar. Helaas komt het met enige regelmaat voor dat de linten van de wisselverwarming tijdens werkzaamheden beschadigen. Onze klant Strukton Rail liep hier regelmatig tegenaan, vooral tijdens het transport en de inbouw van wissels. Om dit aan te pakken hebben wij, in samenwerking met Strukton Rail, een praktische oplossing ontwikkeld: de wisselverwarmingskap.

De railinfra in Nederland ontwikkelt zich voortdurend verder op het gebied van betrouwbaarheid, veiligheid en duurzaamheid. Een recente doorbraak op deze gebieden is de introductie van NRG-lassen in wissels. Dit komt voort uit de wens van ProRail om de prestaties van bestaande generatie wissels te optimaliseren.  Met de wijzigingen in de SPC (SPC00342-V002)  is het nu officieel mogelijk om dezelfde zesgats  NRG-lassen, die al in de vrije baan succesvol worden toegepast, ook in wissels te gebruiken.

In de regel is de bouwput goed bereikbaar, hierdoor is er niet eerder de behoefte ontstaan om een wissel al vanuit ons bedrijventerrein Crailoo per raillogistiek en goederenwagon te vervoeren. Toen er eind vorig jaar een 1:9 wissel en begin dit jaar een 1:12 wissel ingebouwd moest worden bij Station Den Haag Centraal, waarbij onze standaard transportmiddelen niet bij de bouwput konden komen, bedachten we in samenwerking met de klant en de collega’s van de afdeling Rail Logistics & Rail Equipment (voestalpine Track Solutions Netherlands) een logistieke en economische oplossing.