和更高的频率。 最高速度的智能铁路质量 。
大城市的命脉。一次快速、环保、舒适的城市间旅行——这是全世界许多人的愿望和需要。乘火车旅行比乘飞机旅行更具吸引力，尤其是在中等长度的旅行中，这要归功于更高的速度和更高的频率。
高速–高需求。严格的要求是如何在现代铁路基础设施上制造的。这不仅是因为速度加快到350公里/小时以上，而且也是由于下层结构、上层结构和车辆之间的复杂相互作用。从而将注意力聚焦在例如安全性和可用性，以及快速维护选项。
突破性的技术。我们提供创新的、尖端的产品，具有供应商的专业知识和引领潮流的理念。因此，我们提高了各大洲和所有气候条件下铁路、道岔和信号技术的使用寿命、可用性、可靠性和易维护性。
单一来源的整体解决方案。作为考虑经济性（LCC）和技术性（RAMS）优化潜力的先驱，我们将创新技术与系统专业知识结合起来。奥钢联轨道系统代表效率最高的整体解决方案，因此帮助客户在技术和竞争方面领先。
铁路技术：高铁交通运用的热处理高性能钢轨
在正确的轨道上加速前进。在欧洲，几乎没有一个高速铁路网没有来自奥钢联的铁轨。例如，世界上最长的铁路隧道，长达57公里的哥达基地隧道，配备了我们120米的铁轨和高速道岔。连接法国和英国的50公里的欧洲隧道也由奥钢联提供热处理钢轨。
高铁基础设施的专利铁路技术。由于其耐磨、细珠光体组织，热处理钢轨钢等级在对抗高速线路曲线上发生的损伤机制方面是理想的。全球专利的HSH®热处理技术为轨头提供了最大的滚动接触疲劳抗力，同时也最大限度地提高了轨脚的耐久性。此外，HSH®钢轨的非合金钢设计允许最佳焊接性。应用范围没有限制。HSH®钢轨钢的制造长度高达120米，几乎有100个不同的截面可供选择。
附加值：
- 高抗滚动接触疲劳（RCF）
- 整个寿命周期内的高直线度和平面度（耐磨性）
- 良好的焊接性
- 大幅降低铁路维护成本
- 轨道使用寿命显著延长
- 生命周期成本明显下降
道岔系统：最快铁路的现代道岔技术
城市之间的快速连接和与公共交通的最佳连接意味着现代高速列车是航空旅行和私人交通的重要替代品。鉴于环保意识的增强和能源价格的趋势，当今的高速技术提供了巨大的潜力。近400公里/小时的速度和超过200公里/小时的发散速度提出了严格的要求，但由于最先进的道岔技术，今天可以安全舒适地掌握。高速道岔是满足最高要求的专用道岔。
高铁系统的创新产品和系统解决方案：
- 系统道岔
- 优化开关装置（FAKOP：动态轨距优化）
- 定制版本的可移动尖辙叉
- 高弹性底板/紧固系统
- 钢轨伸缩调节器，包括极限伸缩长度
- 混凝土轨枕
- 广泛的服务包
附加值：
- 系统专业知识和责任-来自单一来源的一切
- 全面的国际参考和经验
- 内部铁轨生产实现全球产品优化
- 熟悉所有轨道系统（板式轨道等），如高速铁路轨道
- 创新的开关叶片几何结构，减少磨损，提高乘坐舒适性
- 优化的部件设计（减少捡拾器震动，降低横向加速度）
- 弹性可调，这得益于高弹性扣件系统
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