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Dispositivo de Comutação Otimizado KGO

As Chaves otimizadas com KGO são dispositivos com otimização cinemática da bitola.

Chaves de AMVs são expostas a tensões e esforços particularmente elevados. Para reduzir ainda mais as forças e, como consequência, o desgaste criado por um veículo ferroviário entrando em uma curva em rota divergente ou reta, é incorporado um método de otimização da geometria de transição na área de movimentação, o chamado "KGO" - Kinematic Gauge Optimization. Ao ampliar ligeiramente a bitola na área de transição das agulhas, o efeito adverso da mudança de direção causado pela diferença do raio de rolagem é reduzido em grande parte. A geometria da borda de rodagem do trilho de rolamento é modificada de tal forma que as rodas dirigem na direção certa no momento certo. Isto evita o contato dos flanges das rodas com as pontas de agulhas, reduz as forças laterais e assim também reduz o desgaste dos componentes.

Descrição técnica:

  • Otimização da transferência da roda nas meias chaves
  • Reforço significativo da largura da agulha na área sensível

Benefícios:

  • Reforço da largura da ponta da agulha na área frontal sensível (ou seja, mais material disponível como reserva de desgaste)
  • Redução das forças orientadoras da via horizontal
  • Redução destacamentos e rupturas na agulha
  • Prolongamento da vida útil das meias chaves
  • Relação custo-benefício otimizada

Em tais curvas otimizadas, a espessura dos trilhos da agulha aumenta rapidamente na área da agulha frontal. Assim, a vida útil da calha da agulha é consideravelmente aumentada.

Material:

  • Todos os materiais utilizados para trilhos de movimentação e de encosto (R260, R350HT, R400HT)
  • Proteção contra a corrosão: de acordo com as exigências