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Dispositivo de travamento HRS

Dispositivos de travamento HRS para conjuntos de agulhas e cruzamentos com Jacaré de ponta móvel e AMVs circulares.

O dispositivo de travamento da voestalpine Turnout Technology da Alemanha garante um travamento seguro entre o trilho da agulha e o trilho de encosto ou da ponta do jacaré de ponta móvel em relação as pernas simultaneamente mantendo o trilho da agulha ou bloco de cruzamento na posição fechada. O dispositivo de travamento HRS com seu princípio de funcionamento lift-roll-lower/secure (alemão: HebenRollen-Senken/Sichern) pode ser usado para todos os perfis de trilho comum, tanto no dispositivo de interruptor como no AMV de ponta móvel. O projeto do grampo permite que o trilho da agulha seja fixado com o trilho de encosto ou bloco do JPM com o trilho das pernas em ambos os sentidos, horizontal e vertical. Isto garante que a posição vertical da ponta do trilho da agulha em relação ao trilho de encosto ou do bloco do JPM com o trilho das pernas permaneça a mesma, mesmo quando o trilho de encosto ou o trilho das pernas são desviados elasticamente. A ponta do trilho da agulha e o bloco do JPM estão protegidos e não podem ser atingidos (pela flange da roda). Todos os movimentos são realizados por roletes de baixa manutenção. Não há mais componentes de deslizamento que requeiram manutenção intensiva.

Descrição técnica:

  • As funções de destravamento, movimentação e travamento do grampo são controladas através de um bloco de ligação especial na haste de travamento
  • As agulhas ou o bloco do JPM são travadas no sentido horizontal e vertical
  • O suporte da barra tensora de ponta de pino BKL 80 permite movimentos longitudinais do trilho da agulha em relação ao trilho de encosto em até ±40 mm
  • Durante o processo de ajuste: o trilho da agulha é levantado reduzindo a carga dos roletes do AMV

Benefícios:

  • Utilizável para todos os perfis de trilhos comuns em AMVs, bem como em cruzamentos com Jacaré de ponta móvel
  • Padrão comprovado em aplicações de alta velocidade e bem testado e conhecido em todos os outros campos de aplicação
  • Design modular para uma adaptação fácil e sem problemas em vez de travas de grampo/pinça
  • Pode ser operado por vários acionamentos mecânicos e elétricos
  • Utilizável em vias com lastro ou lajes
  • Baixa manutenção devido aos cilindros lubrificados permanentemente
  • Extensão significativa dos intervalos de manutenção