Junta isolada colada NRG

Para fins de controle seguro do sinal nas redes ferroviárias, são usadas juntas isoladas de trilhos para determinar a posição do trem. Entretanto, embora estas juntas sejam muito importantes, elas também são vulneráveis. Como resultado, elas frequentemente apresentam falhas de funcionamento. Portanto, uma nova junta de trilho isolada colada foi projetada, a qual teve que atender a uma infinidade de exigências. Estas questões foram resolvidas com sucesso e resultaram em um produto novo e inovador de alto desempenho que irá melhorar drasticamente o funcionamento impecável da infraestrutura ferroviária.

Um projeto completamente reformado e o desenvolvimento de vários novos elementos técnicos resultaram em um modelo com uma duração de vida notável. Além disso, a junta de trilho isolada colada é capaz de absorver completamente os movimentos de ondulação do trilho, resultantes da dinâmica de condução do trem. Ela move, por assim dizer, da mesma forma que o trilho, uma propriedade que formou a base do nome do nosso novo produto: a junta eNeRGy (doravante junta NRG).

Sua alta qualidade tem sido demonstrada de forma convincente pelos resultados de várias experiências extensas, conhecidas como as mais duras do mundo. Uma quantidade sem precedentes de testes de flexão e tração mostrou que as juntas NRG podem ser expostas a forças extremas por períodos prolongados de tempo. Um teste de flexão demonstrou que a junta NRG é capaz de suportar mais de 10 milhões de deflexões de 3 mm com uma força de 190kN. Na prática, a via só faz uma deflexão de 1,2 mm com uma carga de eixo permitida de 22,5-25 toneladas. Nenhum outro tipo de junta isolada de trilho jamais mostrou estes resultados, o que significa que a junta NRG supera todos eles.

Além disso, o revestimento isolante evita que os cavacos e lascas de ferro se colem ao patim do trilho. Desta forma, evita-se uma condutividade de corrente indesejada.

Em resumo, nossa junta NRG de alto desempenho é a ferramenta ideal para separar eletricamente a via em seções. Isto implica que a interrupção dos movimentos dos trens não é mais um problema. Os trens podem mover-se com segurança e conforto ao longo da via, e a maior vida útil da junta NRG reduz consideravelmente o número de avarias inesperadas.