Service de maintenance de haute qualité par le fraisage de rails et d'appareils de voie
Le nombre élevé de passagers dans le transport urbain de personnes exige des cadences de plus en plus serrées et une tendance à l'exploitation 24h/24 et 7j/7 dans certaines villes. Les zones urbaines densément peuplées exigent de faibles émissions. À cela s'ajoutent des exigences élevées en matière de sécurité et de confort dans le transport de personnes. Ces défis ont pour conséquence que l'infrastructure s'use plus rapidement.
La dégradation opérationnelle des rails est le principal moteur de la maintenance des rails dans les voies et les appareils de voie. Une maintenance insuffisante des rails et des appareils de voie entraîne :
- des coûts élevés dans le renouvellement des composants de la voie en raison d'une durée de vie réduite
- des interruptions de service et donc une disponibilité réduite
- des nuisances sonores entraînant des plaintes des riverains
- des risques accrus en matière de sécurité
Le fraisage des rails et des appareils de voie dans le cadre de l'entretien des voies sont des opérations qui améliorent l'état des voies et rendent la conduite des trains plus sûre et plus confortable.
voestalpine Rail Technology GmbH, une entreprise de voestalpine Railway Systems, exploite une fraiseuse sur rails de type MG11. La fraiseuse liée à la voie sert à usiner les rails des voies et des appareils de voie dans le cadre de la maintenance cyclique régulière. MG11 signifie Milling-Grinding-Unit, c'est-à-dire que la machine dispose d'une unité de fraisage et d'une unité de meulage et réalise un enlèvement de matière pouvant atteindre 1 mm par passage. L'unité de ponçage veille à ce que la surface de fraisage soit à nouveau lisse. Cela permet d'éviter les bruits de roulement désagréables qui pourraient entraîner des plaintes des riverains.
Grâce au gabarit compact, à l'écartement réglable de façon flexible et à la possibilité supplémentaire de traiter les appareils de voie et les rails à gorge, les domaines d’application principaux sont :
- les transports urbains et suburbains
- les systèmes de métro, et en particulier les zones de tunnel
Service de maintenance pour les métros et les tramways avec le nouveau MG11
L'enlèvement de matière réglable de manière flexible jusqu'à 1 mm par passage permet, pour la première fois dans ces applications, d'éliminer complètement les dommages causés aux rails par l'exploitation et de rétablir un état neuf des rails. L'unité de meulage/polissage en aval produit une surface de roulement lisse conformément aux exigences de la norme EN13231. Les résidus de traitement sont entièrement aspirés par la machine.
Roue de fraisage :
- Reprofilage des rails à l'aide d'une roue de fraisage rotative
- Permet une fabrication précise du profil cible
Roue de polissage/d'affûtage :
- Polissage/ponçage progressif pour obtenir une surface lisse pour un bruit de roulement minimal
- Conforme aux exigences de la norme EN13231
La technique de fraisage des rails est complétée par un monitoring de l'état des rails adapté aux besoins du client, ce qui permet une utilisation ciblée de cette machine d'usinage performante.
En plus du simple usinage des rails, il est désormais possible pour la première fois avec la MG11 de fraiser des appareils de voie à la machine presque en continu. Notre MG11 est pour ainsi dire la première de son genre à intégrer le module d'usinage des appareils de voie
MG11: Mobile rail milling in the Munich subway
Approche du cycle de vie - Le concept de maintenance des rails et des appareils de voie répond aux besoins des utilisateurs
Avantages pour les clients :
- Prolongation considérable de la durée de vie des rails grâce à :
- l’élimination régénérative complète des défauts d'exploitation des rails et rétablissement d'un état des rails à neuf
- Traitement cyclique régulier des rails pour maintenir préventivement un état des rails comme neuf
- Reprofilage complet des rails dans le cadre de l'usinage
- Pas d'étincelles non dirigées et donc pas de risque d'incendie
- Élimination complète des résidus de l'usinage des rails (>99%)
- Faibles émissions sonores
- Grande rentabilité grâce à la puissance élevée de la machine
- Fraisage et polissage en une seule opération
- Fraisage d’appareils de voie ainsi que de rails Vignol et à gorge
- Rendement : jusqu'à 600 mètres par heure à vitesse de fraisage
- Enlèvement de matière : jusqu'à 1mm par passage
Inspection et télésurveillance des rails
L'inspection et le suivi constituent la base d'une maintenance efficace. voestalpine Track Solutions Germany GmbH propose donc, en collaboration avec son partenaire PJ Messtechnik GmbH, un concept mobile et extrêmement flexible d'inspection et de suivi des rails. Des capteurs de mesure sont installés sur n'importe quel véhicule du client et les mesures sont effectuées de manière automatisée. L'utilisation de véhicules de mesure spéciaux n'est plus nécessaire. Grâce à ses caractéristiques, le concept de monitoring est particulièrement adapté aux métros, tramways et trains industriels.
Le dispositif de mesure utilisé permet de déterminer les paramètres suivants :
- Qualité du profil transversal du rail
- Qualité du profil longitudinal du rail
- Usure en hauteur
- Largeur de voie
Ces grandeurs de mesure permettent de détecter les différents états d'usure du rail ainsi que les défauts de surface du rail.
En rapport avec la technique de fraisage mobile des rails, le concept de monitoring présente deux domaines d'application essentiels :
- Campagne de mesure avant le fraisage comme base pour la planification de l'intervention
- Campagne de mesure après le fraisage pour prouver l'élimination des défauts et l'amélioration de l'état
Avantages pour les clients :
- Détermination de l'état des rails pour des lignes ou des réseaux entiers
- Extrêmement flexible et efficace grâce à un montage simple sur les véhicules des clients
- Base optimale pour la planification de la maintenance
- Vérification de l'efficacité des activités de maintenance
- Possibilité d'analyser l'évolution de l'état des rails dans le temps grâce à des mesures répétées.
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