Notre longue expérience du système ferroviaire et de ses interactions nous a appris que tant la qualité initiale que l'entretien approprié du système sont des facteurs clés pour une infrastructure ferroviaire fiable et économique. voestalpine a donc mis l'accent sur l'optimisation de l'ensemble du cycle de vie de nos produits.

En tant qu'entreprise leader dans la technologie des infrastructures ferroviaires, nous nous efforçons en permanence d'améliorer nos produits pour tous les types d'applications ferroviaires afin d'obtenir la durée de vie la plus longue possible et un besoin de maintenance réduit, même dans les conditions les plus difficiles. Les termes RAMS (fiabilité, disponibilité, maintenance, sécurité), LCC (coûts du cycle de vie) et RSE (responsabilité sociale de l'entreprise) sont donc des concepts clés qui accompagnent le développement des produits depuis le début et qui ont pris de plus en plus d'importance ces dernières années. Alors que les analyses LCC évaluent tous les coûts générés au cours du cycle de vie d'un produit, reflétant ainsi l'un des critères les plus pertinents lors de l'achat de nouveaux produits, RAMS représente la base technique de ces analyses. En d'autres termes, les chiffres RAMS représentent les indicateurs techniques pour les composants ferroviaires, et une évaluation approfondie, basée sur des mesures de voie, avec du personnel qualifié et des instruments de mesure sophistiqués, constitue la base des évaluations.

En outre, voestalpine prend très au sérieux sa responsabilité sociale et écologique et élargit le cadre d'évaluation du système ferroviaire dans le sens de la durabilité écologique. L'évaluation du cycle de vie (Life Cycle Assessment, LCA) est utilisée comme un processus en plusieurs étapes pour calculer l'impact environnemental de nos produits sur toute leur durée de vie. Les émissions de gaz à effet de serre spécifiques au produit - également appelées "empreinte carbone" - sont utilisées comme paramètre significatif pour l'impact environnemental d'une solution d'infrastructure ferroviaire et pour l'évaluation des produits. L'accent est mis sur une approche globale de l'ensemble du cycle de vie des produits, qui prend en compte l'approvisionnement en matières premières, les procédés de fabrication, y compris la technologie de traitement thermique durable HSH®, les voies de transport, ainsi que la durée d'utilisation totale et le recyclage en fin de vie (principe "du berceau à la tombe").

Qu'il s'agisse d'aciers pour rails super-premium, d'aiguillages à grande vitesse avec cœurs mobiles ou de solutions de signalisation innovantes et intelligentes, la conception de nos produits est toujours axée sur la qualité maximale et la garantie d'un bénéfice maximal pour le client en termes techniques, économiques et écologiques.

Dans le but de trouver une stratégie d'investissement sur mesure (mettre les bons produits au bon endroit), voestalpine a développé un paysage de trois outils logiciels LCC différents qui permettent au client de comparer l'impact économique et environnemental des produits et des différentes solutions système.

Ces outils visent à fournir à nos clients des analyses LCC entièrement transparentes pour les rails et les aiguillages - et à renforcer ainsi leur confiance dans le fait que nos composants durables et à faible entretien se traduisent par le coût total de possession le plus bas avec une maintenance optimisée et les meilleurs chiffres écologiques.

La combinaison efficace des outils vise à fournir aux ingénieurs ferroviaires une base de décision solide lorsqu'ils entretiennent des systèmes existants ou envisagent d'investir dans de nouveaux systèmes.

Alors que la longue expérience de voestalpine en matière de mesures à l'échelle mondiale constitue la base des évaluations, les analyses LCC peuvent être encore affinées par l'utilisation de données de mesure provenant de bases de données clients sur la voie.

L'expérience acquise lors de différentes études conjointes a montré que l'utilisation de ces sources de données permettait en fin de compte d'obtenir les résultats les plus précis et la base de décision la plus solide. Ce nouveau paysage logiciel ne s'adresse toutefois pas uniquement à nos clients, mais aide également les conseillers à faire le bon choix de produit et peut aider les universités ou les instituts de recherche à évaluer les produits de la future génération.

En combinant l'expertise de nos ingénieurs avec nos nouveaux outils, voestalpine Railway Systems aide les clients à trouver la stratégie d'investissement produit la plus économique et la plus écologique.

Qu'il s'agisse d'évaluer des stratégies de qualité du rail pour des réinvestissements ou des projets greenfield, nous fournissons des analyses RAMS et LCC sur mesure en tenant compte du plus grand nombre possible de données locales.