Sleeper for ballastless track system

Ces dernières années, les infrastructures des centres-villes encombrés ont été soumises à des exigences de plus en plus élevées. Les transports publics sur rail prennent de plus en plus d'importance afin de contrer le volume croissant du trafic et les problèmes qui en découlent, tels que les embouteillages, le manque de places de stationnement, la pollution par le CO2 et les particules. Les systèmes de superstructure utilisés à cette fin doivent être extrêmement variables par rapport à leur position d'installation et à l'infrastructure existante et doivent néanmoins garantir le plus haut niveau de sécurité, de rentabilité et de compatibilité environnementale. Ils doivent être techniquement et esthétiquement adaptés à tous les revêtements connus des routes, rues et chemins. Des « voies vertes » ainsi que des voies ouvertes sont également envisageables. Les traverses sur grillages combinées à différents systèmes de voie sur dalle offrent les bonnes solutions.

Description technique :

• Tous les écartements de voie courants dans le transport local peuvent être réalisés.
• Tous les profils de rail (Vignole et rails à gorge) sont possibles.
• Des supports élastiques ou rigides peuvent être utilisés
• Variable par rapport à un système de fixation des rails (par exemple, rails d'ancrage, douilles de traverses, boulonnages traversants).