Aiguillage optimisé FAKOP
L’aiguillage optimisé FAKOP est un aiguillage optimisé en fonction de la cinématique.
Les aiguillages des appareils de voie sont exposés à des contraintes et à des tensions particulièrement élevées. Pour réduire davantage les forces et, par conséquent, l'usure créée par un véhicule ferroviaire entrant dans un appareil de voie, que ce soit sur la voie directe ou divergente, une méthode d'optimisation de la géométrie de transfert dans la zone de l'aiguillage, appelée « FAKOP » (en allemand : optimisation de la file directrice », est incorporée. En élargissant légèrement l’écartement de voie dans la zone de transfert des roues dans l’aiguillage, l'effet de braquage négatif causé par la différence de rayon de roulement est réduit dans une large mesure. La géométrie des files directrices des contre-rails est modifiée de manière à ce que les roues se dirigent dans la bonne direction au bon moment. Cela permet d'éviter un contact dur entre les roues et les aiguilles, de réduire les forces latérales et donc l'usure des composants.
Description technique :
- Optimisation du transfert de la roue dans l'aiguille
- Renforcement significatif de la largeur de l'aiguille dans la zone sensible