Cœur interchangeable WHZ-T

Dans le cadre de la nécessité de minimiser les coûts et de garantir un trafic ferroviaire largement exempt de dérangements, il est important d'allonger les temps de pose et de réduire les temps d'entretien. Pour effectuer des réparations complexes, par exemple en cas d'accident ou de travaux d'entretien importants, il était jusqu'à présent inévitable d'affecter la surface de la route. Il fallait accepter des mesures de construction supplémentaires et coûteuses. Ce n'est plus le cas ! En raison de leur conception, les zones de transfert du cœur sont exposées à des charges particulièrement élevées. Afin de rendre la durée de vie de l'ensemble du cœur indépendante de celle de la zone de transfert, l'idée est née d'une demande spéciale du client de rendre les pièces correspondantes interchangeables. En outre, la conception permet également le démontage des pièces difficiles à souder pour les travaux de maintenance et de réparation dans des conditions d'atelier. L'acquisition de données pour des considérations de coûts de cycle de vie est possible. De cette façon, on peut « jouer » avec le matériau. Ainsi, différents matériaux peuvent être essayés dans des conditions identiques. Les conclusions concernant d'autres systèmes sont adaptables.