Joints de rail isolés IVB 30 / IVG 30

Les joints de rail isolés des types IVG 30 et IVB 30, développements de voestalpine BWG, se caractérisent par la fente isolante disposée dans le champignon de rail à 30° par rapport au sens de la marche. Cela permet à la roue de rouler sans interruption. Cela permet de réduire les forces dynamiques de contact de la roue lors du passage, réduisant ainsi l'usure et le bruit.

Description technique :

• Joints de rail non respirants fabriqués en usine avec des éclisses collées et des connexions boulonnées à haute résistance.
• Eclisses ou éclisses renforcées comme éléments de liaison en fonction de la charge par essieu et de la dynamique.
• Réduction de la déflexion, en particulier pour le trafic à grande vitesse et le trafic lourd, grâce à l'augmentation du moment d'inertie.
• Coupe inclinée depuis le champignon du rail jusqu'au trou de perçage au milieu de l'âme du rail, selon un angle de 30° par rapport à la direction longitudinale du rail, puis continuation à angle droit par rapport au rail, assurant ainsi un passage continu des roues.
• IVG 30 pour les courbes de voie avec des rayons R ≥ 5.000
• IVB 30 avec usinage de la pointe dans la zone de la file directrice pour les courbes avec R < 5 000 m