Fixation de rail élastique - Plaques avec clip à ressort E-Clip
Fixation sur des supports en béton dans une voie ballastée.
Fixation sur des supports en béton dans une voie ballastée.
Les selles de rail nervurées avec clips à ressort de type "e-Clip", les patins de rail et les selles de rail nervurées sont utilisés pour monter les composants de l'appareil de voie sur des traverses en béton. Les clips à ressort assurent un serrage élastique permanent. La résistance longitudinale au glissement et à la torsion obtenue répond aux exigences posées à une voie en longs rails soudés. Les semelles sont montées sur les traverses à l'aide de 4 tirefonds et de doubles rondelles élastiques.
Description technique :
La superstructure éprouvée des plaques avec des clips à ressort assure une fixation permanente et sûre sur les traverses dans les voies ballastées. Les clips à ressort peuvent être utilisés avec ou sans coussinets élastiques entre les composants de l'appareil de voie et les plaques.
La tension de l'e-clip s'effectue en l'insérant dans une patte, qui est positionnée parallèlement au patin du rail, et fixée sur la plaque. La pointe de l'e-clip doit reposer sur le côté du rail et le talon sur l'épaulement. L'installation et le retrait des clips à ressort se font à l'aide d'outils définis.
Matériau :
Coopération avec Getzner Werkstoffe
voestalpine et Getzner Werkstoffe, le premier spécialiste mondial de la protection contre les vibrations, ont fondé une coopération mondiale pour des solutions élastiques dans le secteur ferroviaire. L'accord de coopération comprend le développement, la fabrication et la commercialisation de produits et de systèmes antivibratoires destinés à améliorer la qualité des voies ferrées.
L'intégration de solutions élastiques dans la superstructure ferroviaire protège contre les vibrations et réduit les contraintes sur les voies. Grâce à leur coopération, Getzner et voestalpine offrent aux opérateurs ferroviaires du monde entier des possibilités supplémentaires d'accroître les performances des composants sensibles du réseau ferroviaire et de réduire les coûts du cycle de vie.