Systèmes de trafic ferroviaire mixte pour les infrastructures publiques
Des infrastructures sous pression. Les demandes d'infrastructures publiques augmentent de façon inexorable et la mobilité de demain doit répondre à ces exigences sans peser excessivement sur les ressources :
- Augmentation de la fréquence des trains
- Vitesses de déplacement plus rapides
- Nouveaux systèmes d'entraînement
- Charges par essieu plus élevées.
Le fournisseur compte. Des voies robustes, des niveaux de confort élevés, le moins de bruit possible et une approche respectueuse de l'environnement exigent des processus de fabrication modernes et durables de la part des fournisseurs. Les produits innovants et intelligents conçus avec l'expertise d'un fournisseur sont également très demandés lorsqu'il s'agit de solutions intégrées de systèmes et de services.
Un réseau de transport fonctionnel grâce à des technologies exceptionnelles. Nous proposons des produits innovants et intelligents associés à des concepts révolutionnaires. Nous les appliquons pour améliorer la durée de vie, la disponibilité, la fiabilité et la facilité de maintenance des rails, des aiguillages et de la technologie de signalisation, ainsi que les processus de surveillance et de diagnostic sur tous les continents.
Des solutions globales provenant d'une source unique. En tant que pionnier de l'optimisation économique (LCC) et technique (RAMS) des produits, nous combinons une technologie de pointe avec une expertise des systèmes sur l’ensemble de la voie. Sur une soixantaine de sites dans le monde, nous regroupons nos connaissances et fournissons à nos clients locaux des produits et services adaptés à leurs besoins tout en leur offrant des avantages. Nous sommes synonymes de solutions globales d'une efficacité maximale - aidant les clients à prendre de l'avance en termes de technologie et de concurrence.
Technologie ferroviaire : une voie ferrée optimisée pour le trafic mixte avec nos 400 UHC® HSH®.
Charges extrêmes sur les rails. Les rails de chemin de fer sont l'un des produits en acier soumis aux plus grandes contraintes. Les opérateurs de réseaux du monde entier sont confrontés à des défis quotidiens tels que l'usure des rails, la formation de fissures et d'autres dommages sur rails survenant pendant l'exploitation.
Limitation des dommages. Quel que soit le problème : tous les dommages sont synonymes d'une baisse significative des performances de la voie et ne peuvent être éliminés qu'au prix d'une dépense financière importante et d'une réduction de la disponibilité du système. voestalpine fait face à cette situation avec la plus grande gamme au monde de nuances de haute performance traitées thermiquement et développées sur la base d'années d'expérience.
L'acier perlitique de haute qualité 400 UHC® HSH® (conforme à la norme Euronorm R400HT) combine cette technologie avec un concept innovant de matériaux. Il est capable de réduire les dommages causés aux voies d'un facteur six par rapport aux qualités standard (R260), et d'un facteur deux par rapport aux rails traités thermiquement dans la catégorie de performance conventionnelle (R350HT).
Écologique et économique. Le concept "vert" de faible alliage (acier ferroviaire non allié) assure une soudabilité de premier ordre. Sur le plan économique, la résistance à tous les types d'endommagement des rails - inconnue jusqu'à présent dans le secteur du trafic mixte - offre un potentiel important d'optimisation des voies : elle permet d'économiser un cycle d'investissement entier.
Valeur ajoutée :
- Résistance maximale à la fatigue du contact roulant, à l'usure et à l'ondulation.
- Une disponibilité opérationnelle maximale avec des coûts de cycle de vie minimaux.
- Simple à souder grâce au concept innovant des matériaux, à savoir un acier perlitique non allié pour rails.
- Effet d'atténuation du bruit grâce à une ondulation minimisée
- Recommandations d'application personnalisées via notre outil interactif Rail LCC, y compris une comparaison avec différentes stratégies d'investissement et de maintenance (accès "path-to-optimum").
- Des années d'expérience exceptionnelle avec l'application standard
Systèmes d'aiguillage : des aiguillages efficaces pour répondre aux exigences variées d'un trafic mixte
À l’épreuve du vent et de la météo. Qu'il soit confronté à la neige ou à la glace, aux sables du désert ou à des températures extrêmes, le réseau ferroviaire doit être à la fois sûr et durable, mais aussi économique et confortable, et fonctionner correctement aux quatre coins du monde. Nous nous sommes donc fixé pour objectif d'optimiser ce système.
L'innovation pour les chemins de fer. Nous utilisons des produits et des services intelligents et innovants pour fournir des solutions adaptées à l'avenir : outre les produits d'aiguillage classiques pour toutes les sections et tous les écartements de rails, nous fabriquons des composants de voie spéciaux tels que les joints de dilatation et d'isolation des rails ou les rails de transition.
Des produits d'aiguillage innovants et des solutions système pour des exigences maximales :
Nos solutions pour répondre aux exigences croissantes comprennent des systèmes et des contrôles automatisés et auto-ajustés. Cela nous permet d'améliorer la disponibilité et la durée de vie des voies ferrées, qui sont appelées à jouer un rôle de plus en plus important dans le secteur du trafic mixte au cours des prochaines années :
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Valeur ajoutée :
- Expertise et responsabilité des systèmes (évaluations/vérifications de sécurité intégrées)
- Des solutions sur mesure pour toutes les exigences des clients (innovantes, respectueuses de l'environnement et économiques).
- Combinaison de l'expérience globale (dans des conditions d'environnement et de charge différentes) à la limite des secteurs de la grande vitesse et du transport lourd pour l'optimisation dans le trafic mixte.
- Le seul fabricant disposant d'une base ferroviaire intégrée et d'une expertise complète en matière de voies ferrées.
- Connaissance approfondie de la coulée du manganèse
- Coûts du cycle de vie (LCC) et produits optimisés en termes de disponibilité
- Des procédés de fabrication optimisés en termes de CO2
- Grand parc interne de wagons de marchandises à chargement basculant pour la livraison d'aiguillages / prémontés prêts à être posés.
- Coopération mondiale avec Getzner Werkstoffe pour l'optimisation des niveaux d'élasticité de la voie (composants innovants et de haute qualité pour les semelles de traverse, les semelles de rail/plaque de base, etc.)