Trafic de marchandises

Demande croissante et conditions extrêmes - un travail difficile pour la voie ferrée. Le transport de marchandises et le transport lourd se tournent de plus en plus vers les chemins de fer. Cela est dû à la demande sans cesse croissante d'énergie et de matières premières, ainsi qu'à une sensibilisation mondiale croissante à la sécurité et à l'environnement. Même les clients dont l'activité principale se situe souvent en dehors de l'infrastructure ferroviaire se retrouvent confrontés aux défis qui en découlent. Il est nécessaire de prendre en charge des capacités et des charges par essieu toujours plus importantes. Les conditions météorologiques et environnementales extrêmes telles que la neige ou la glace, les sables du désert ou les fluctuations de température doivent être maîtrisées, de même que les longues distances. La résistance est de mise.

Une concurrence féroce. Dans un secteur où la concurrence est féroce, il est nécessaire de trouver des solutions innovantes et sur mesure pour les systèmes de transport ferroviaire de marchandises afin de garantir aux clients la sécurité, la rentabilité et la disponibilité. Nous développons des concepts individuels qui répondent de manière optimale aux besoins et aux circonstances de chaque client.

Une maintenance réduite et une économie élevée. Nos systèmes, dont les coûts du cycle de vie (LCC) sont optimisés, garantissent une durée de vie et une efficacité maximales avec de longs intervalles de maintenance. La maintenance de nos rails, de nos aiguillages et de notre technologie de signalisation est également simple, tout comme les processus de surveillance/diagnostic dans le secteur du transport lourd. En tant que pionnier de l'optimisation économique (LCC) et technique (RAMS) des produits, nous combinons une technologie de pointe avec une expertise des systèmes sur l’ensemble de la voie.

Le temps et l'environnement. Qualité supérieure, du désert à la toundra polaire. Des performances optimales non seulement dans des conditions environnementales extrêmes, mais aussi dans des régions où l'usure est agressive - par exemple le sable dans le contact entre la roue et le rail : ligne de produits 400 UHC® HSH®.

Notre expertise - votre sécurité. Cette qualité de rail perlitique fine est fabriquée selon un principe métallurgique spécial (concept Super Premium) et est également normalisée comme R400 HT dans la norme EN13674.

L'utilisation de la technologie de traitement thermique HSH®, brevetée dans le monde entier, assure non seulement une résistance maximale au contact roue/rail, mais aussi une résistance extrême au niveau de l’âme et du patin.

Fabriqués dans des longueurs allant jusqu'à 120 mètres, ces rails sont disponibles dans toutes les sections et répondent à un large éventail de normes et de spécifications :

• 400 UHC® XR HSH® : le rail robuste et haut de gamme pour des performances et une efficacité exceptionnelles sur la voie - notre recommandation pour les applications en trafic lourd.

Autres qualités :

• 400 UHC® HSH® : la solution classique pour les besoins du fret ferroviaire.
• 400 UHC® CS HSH® : la série CS englobe des solutions individuelles, adaptées aux besoins spécifiques des clients.
• 400 UHC® P HSH® : performance améliorée avec une résistance accrue pour les applications de transport lourd.

Une pression importante sur les aiguillages. Le transport ferroviaire de marchandises et de poids lourds ou les chemins de fer impliquent des exigences techniques extrêmes en ce qui concerne les niveaux de charge et de résistance. Nos systèmes d'aiguillage garantissent une sécurité, une rentabilité et une disponibilité maximales, y compris avec des valeurs de charge très élevées.

Notre expérience, votre avantage. Nous soutenons nos clients dans un secteur très concurrentiel, en leur offrant notre expertise et nos services pour leur donner un avantage décisif en matière d'infrastructure, ce qui leur permet de se concentrer pleinement sur leur activité principale.

Des produits et des solutions de système innovants pour des exigences maximales :

• Systèmes d’aiguillage
• Dispositifs de manœuvre avec des géométries et des matériaux de rail optimisés
• Cœurs de croisement à pointe mobile
• Cœurs de croisement en manganèse, soudables (renforcés par explosion)
• Traversées
• Cœurs de croisement à patte de lièvre
• Systèmes de selles
• Traverses (béton, bois, composite, acier)
• Solutions de fixation
• Un ensemble complet de services