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zentrak Monitorización de la detección de trenes
Los sistemas de supervisión de la detección de trenes (TDM) pueden predecir los fallos de varios métodos de detección de trenes y captar los fallos intermitentes.
Con nuestro sistema inteligente de diagnóstico y supervisión zentrak registramos el estado de su infraestructura de forma continua y exhaustiva. Los distintos métodos de detección de trenes (incluyendo el circuito de vía o el contador de ejes) son una parte vital de muchos sistemas de señalización y mantener su rendimiento es fundamental para la seguridad y la eficiencia de la red ferroviaria. El módulo zentrak de monitorización de la detección de trenes (TDM) identifica de forma fiable el deterioro del rendimiento y emite alertas para permitir las intervenciones de mantenimiento antes de que se produzcan los fallos. Esto garantiza tiempos de respuesta cortos, una disponibilidad óptima de los sistemas de señalización y permite la aplicación de un mantenimiento proactivo basado en el estado.
Control de detección de trenes con zentrak TDM
Los métodos de detección de trenes mantienen los trenes separados de forma segura y están conectados al enclavamiento. Un tren se detecta cuando el eje principal entra en cada bloque o pasa por el contador de ejes y se detecta en el último eje que sale.
El concepto de TDM se basa en un diseño modular que permite una fácil ampliación para incluir la supervisión adicional y la integración con los sistemas ferroviarios e informáticos existentes en varios niveles. El sistema consta de sensores para medir parámetros físicos o eléctricos, unidades de campo que incluyen registradores y equipos de red para recoger, formatear y transmitir los datos en tiempo real, y un servidor de back office para analizar los datos acumulados, anunciar las alarmas según sea necesario y alojar la interfaz de usuario basada en la web. Los sensores se alimentan directamente del registrador y no necesitan una fuente de alimentación independiente. Por lo general, todo se encuentra en el interior de los armarios de control o las salas de equipos.
No importa cuál sea el transporte ferroviario o el área de aplicación - TDM puede ser utilizado por todos los ferrocarriles.
Monitorización del estado del circuito de vía (TCCM)
TCCM, una subcategoría de zentrak TDM, supervisa continuamente el estado y el rendimiento de los circuitos de vía. Los problemas de los circuitos de vía suelen ser intermitentes y difíciles de investigar, pero representan una parte importante de los retrasos relacionados con la infraestructura. Se han desarrollado varias soluciones que utilizan sensores no invasivos para identificar de forma fiable el deterioro en muchos tipos comunes de equipos de circuitos de vía, incluyendo CC, CA y audiofrecuencia. La información recopilada permite a los responsables del mantenimiento responder de forma proactiva al comportamiento anormal de los circuitos de vía y restablecer el rendimiento antes de que las operaciones se vean afectadas.
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- Reducir los fallos del circuito de la vía
- Detectar la contaminación en la cabeza del carril y en la rueda
- Controlar el estado del balasto (contaminación/inundación)
- Detectar fallos en las juntas de aislamiento o en las uniones
- Permite el mantenimiento basado en la condición
- Diagnosticar y solucionar los fallos a la primera
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En función del tipo de circuito de vía, se aplican diferentes tecnologías de medición y procesamiento de datos.
Los niveles de energía en el receptor del circuito de vía se controlan de forma no invasiva mediante un sensor de efecto Hall o transductores de corriente. Dependiendo del tipo de circuito de vía, también puede incorporarse un procesamiento adicional de la señal analógica o de los datos de diagnóstico emitidos por el receptor de vía. Los datos en tiempo real de la salida de los sensores se registran y analizan mediante un registrador instalado en la sala de equipos de señalización o en los armarios de vía, utilizando un sistema de alarma multibanda para detectar cuándo empiezan a cambiar las características de funcionamiento de un circuito de vía. Los eventos de alarma y los datos del circuito de vía se envían al servidor zentrak desde el cual los usuarios interactúan con una variedad de dispositivos internos habilitados y ven todas las fuentes de alarmas y tendencias para su posterior investigación.
Aplicaciones TDM de zentrak
Circuitos de vía de corriente alterna
Para los circuitos de vía de CA (corriente alterna) que utilizan un "relé de vano" sensible a la fase, se ha desarrollado una técnica patentada de detección sincrónica que representa con precisión la corriente de "de arranque" que acciona el relé. La medición se realiza mediante transductores de corriente no invasivos y el registrador procesa esta información para calcular la corriente que energiza el relé de vía. Las fuentes de interfaz, como la corriente de tracción de CC, que no afectan al funcionamiento del relé, se rechazan para crear una imagen realista del rendimiento del circuito de la vía.
Circuito de vía de audiofrecuencia
En el caso de los modernos equipos de circuito de vía controlados por microprocesador, a menudo se dispone de salidas de diagnóstico locales que aportan información sobre el estado y estatus del sistema. Para estas situaciones, se ha desarrollado específicamente un software de aplicación que permite al registrador comunicarse de forma segura con el receptor a través de un enlace en serie. Un registrador puede comunicarse con varios receptores y registra información de estado como la corriente de accionamiento del relé, la tensión, la corriente de banda lateral superior e inferior y la corriente media de entrada.
Circuito de vía de CC (corriente continua)
La corriente del receptor del circuito de vía se monitoriza de forma no invasiva mediante un sensor de efecto Hall instalado en una caja de equipos en tierra o en la sala de señalización. Los datos en tiempo real de la salida de los sensores se registran en un registrador que utiliza un sistema de alarma multibanda para detectar cuándo empiezan a cambiar las características de funcionamiento de un circuito de vía.
Otras opciones
- Pulso
- Reed
- VT1
- Sin juntas