- Producción de acero para carriles en el tren de laminación más moderno del mundo
- Tecnologías ferroviarias aplicadas - tecnología de tratamiento térmico, tecnología de rodadura y tecnología de vía en túnel (TTT)
- Acabado de carriles
- Control de calidad del ferrocarril
Tren de laminación de carriles - El más moderno del mundo para la producción de carriles
Para satisfacer la demanda de sus clientes en los 5 continentes, operamos el mayor y más eficiente tren de laminación de Europa. Si se pudiera encadenar la producción de un solo año, se salvaría la distancia entre el norte de Europa y el sur de África.
Gracias a nuestra tecnología de laminación ultraflexible, fabricamos carriles sin soldaduras de hasta 120 metros y en más de 120 perfiles de carril diferentes, que también están disponibles en muchas calidades de acero con tratamiento térmico premium y superpremium.
Beneficio para el cliente que reflejamos en el hecho de que ofrecemos la gama de productos más amplia de todos los fabricantes de carriles del mundo, incluyendo numerosos perfiles de carriles especiales.
Sin embargo, nuestra competencia no se limita a la producción de carriles con una calidad líder en el mundo. Mediante la combinación de tecnologías avanzadas, innovación de procesos, experiencia en sistemas para toda la vía férrea, experiencia logística y orientación al servicio, podemos ofrecer a nuestros clientes un paquete de beneficios único. Sobre la base de este amplio espectro de diferenciación con respecto a otros productores ferroviarios, estamos dispuestos a mantener y ampliar nuestro liderazgo en la entrega del máximo valor para nuestros clientes.
Producción de acero para carriles
Llevamos a cabo la producción del acero para vías férreas en nuestra propia planta siderúrgica de Donawitz, Austria, en rutas de proceso optimizadas para la fabricación de vías férreas. Nuestra planta de acero LD es
- una de las más modernas del mundo y
- está centrada en la producción de aceros especiales ultralimpios para áreas de aplicación en la industria ferroviaria, automovilística y petrolera.
La intensa cooperación con la planta siderúrgica permite el desarrollo continuo e integral de aceros ferroviarios más innovadores teniendo en cuenta los aspectos relevantes de la metalurgia, la tecnología de laminación y el tratamiento térmico.
Tecnologías ferroviarias
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High-Performance Heat-Treatment Technology Ahorro inteligente de costes gracias a las calidades premium tratadas térmicamente
A diferencia de muchos otros fabricantes, no utilizamos unidades de tratamiento térmico ya preparadas y suministradas por proveedores. Únicamente utilizamos nuestra tecnología de desarrollo propio, conocida e introducida en todo el mundo con la marca HSH® Technology.
Así, podemos tratar térmicamente prácticamente cualquier perfil de carril, incluso los más complejos, en longitudes de rodadura ultralargas. También ofrecemos una solución específica para cada modalidad de tráfico ferroviario.
Hemos desarrollado con éxito varias generaciones de conceptos de carriles HSH® que optimizan el LCC, basándonos en los avances metalúrgicos y en la experiencia adquirida en la aplicación en cientos de miles de kilómetros de vías. Sin duda, una característica única en comparación con otros fabricantes.
En la actualidad, nuestra tecnología actualizada y patentada nos permite producir carriles con tratamiento térmico de la máxima calidad en sincronización con el ciclo de laminación. Además, nuestra actual instalación de tratamiento térmico (instalada en 2009), controlada por más de 100 parámetros diferentes, es capaz de producir en serie también aceros para carriles totalmente nuevos, que están actualmente en desarrollo.
Nuestro proceso HSH®, patentado en todo el mundo, es una tecnología de tratamiento térmico en línea para la fabricación de carriles premium y super premium con tratamiento térmico. Desarrollado por voestalpine Rail Technology, se integra directamente en el proceso de fabricación y ofrece las siguientes ventajas al cliente:
- Alto endurecimiento en profundidad (endurecimiento profundo de la cabeza)
- La mejor homogeneidad sobre la sección transversal y la longitud
- Todos los tramos (vignol, garganta y agujas) hasta 120 m de longitud
- Producción respetuosa con el medio ambiente
La nueva planta de tratamiento térmico doble permite el tratamiento térmico de carriles perlíticos y bainíticos para diversos ámbitos de aplicación según los requisitos de calidad más exigentes y sin limitaciones de capacidad para una máxima disponibilidad de producto.
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La producción más moderna de los carriles tiene lugar en la fábrica de carriles de voestalpine Rail Technology. Combina:
- Las más modernas tecnologías de producción dedicadas a la fabricación de carriles
- Las tolerancias de perfil más estrictas gracias a la tecnología de laminación universal
- Casi 100 secciones de carril diferentes: una gama de secciones única en el mundo que responde a las necesidades específicas de nuestros clientes
- Más de 100 años de experiencia en producción como líder tecnológico
Todos los carriles se fabrican según los requisitos de los clientes de acuerdo con las normas EURONORM, AREMA y otras normas internacionales (GOST, IR, AS, JIS entre otras muchas).
Los procesos de apoyo y auxiliares también se llevan a cabo en Donawitz con el mayor cuidado y atención: por ejemplo, la manipulación de los carriles se realiza exclusivamente elevándolos y bajándolos con un sistema de grúa especialmente desarrollado para garantizar el mejor acabado superficial posible.
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Esta área de negocio está especializada en el desarrollo, diseño y suministro de sistemas de vía para la construcción de túneles.
Nuestras referencias incluyen, entre otras, el Túnel de Base de San Gotardo en Suiza (todos los materiales se transportaron en carriles temporales de obra de voestalpine, incluidos 28 millones de toneladas de roca excavada), Crossrail en Londres (suministro de componentes de construcción especiales para reducir el ruido y las vibraciones), Stuttgart 21 (diseño de la vía de construcción) y GKW Inn/Tirol, una de las mayores centrales hidroeléctricas ecológicas con un túnel de 23 km.
Acabado de los carriles
Realizamos el acabado de los carriles de acuerdo con los deseos del cliente, es decir, los carriles se perforan, se tratan superficialmente y se doblan de acuerdo con las especificaciones.
Control de calidad del ferrocarril
En nuestro centro de pruebas, todos los carriles se someten a una prueba 100% no destructiva en instalaciones de última generación. Además de los procedimientos de comprobación obligatorios definidos en las normas internacionales, se aplican procesos totalmente automatizados especialmente desarrollados para medir la sección transversal, así como para inspeccionar toda la superficie del carril en toda su longitud.
Rendimiento probado. Además de los equipos de laboratorio estándar para pruebas de carriles, operamos bancos de prueba de ruedas de carriles a escala completa para proporcionar pruebas de carriles en laboratorio bajo condiciones reales de carga y contacto.
Además, una amplia red mundial de pruebas en vía permite mostrar las ventajas de los nuevos y optimizados grados ferroviarios en diferentes escenarios de carga (por ejemplo, ferrocarril ligero, tráfico mixto, transporte pesado y alta velocidad).
¿Cómo podemos ayudarle?
Si tiene preguntas o comentarios, no dude en ponerse en contacto con nosotros. Estaremos encantados de ayudarle.