Sistemas de tráfico ferroviario mixto para infraestructuras públicas
Infraestructuras bajo presión. Las exigencias a las infraestructuras públicas crecen inexorablemente y la movilidad del mañana debe responder a estos requisitos sin una presión excesiva sobre los recursos:
- Aumento de las frecuencias de los trenes
- Mayor velocidad de desplazamiento
- Nuevos sistemas de accionamiento
- Mayores cargas por eje.
El proveedor cuenta. Unas vías robustas, un alto nivel de confort, el menor ruido posible y un enfoque compatible con el medio ambiente exigen procesos de fabricación modernos y sostenibles por parte de los proveedores. Los productos innovadores e inteligentes diseñados con experiencia como proveedor también son demandados cuando se trata de soluciones de sistemas y servicios integrados.
Una red de transporte que funciona gracias a las tecnologías más avanzadas. Ofrecemos productos innovadores e inteligentes combinados con conceptos revolucionarios. Los aplicamos para mejorar la vida útil, la disponibilidad, la fiabilidad y la facilidad de mantenimiento de los carriles, los desvíos y la tecnología de señalización, además de los procesos de supervisión y diagnóstico en todos los continentes.
Soluciones globales de una sola fuente. Como pioneros en la optimización económica (LCC) y técnica (RAMS) de los productos, combinamos la tecnología de vanguardia con la experiencia en sistemas en toda la línea. En unos 60 emplazamientos en todo el mundo, agrupamos nuestros conocimientos y suministramos a nuestros clientes locales productos y servicios adaptados a sus necesidades, al tiempo que ofrecemos beneficios. Somos sinónimo de soluciones globales de máxima eficiencia, que ayudan a los clientes a adelantarse en términos de tecnología y competencia.
Tecnología de carriles: Vía férrea optimizada para el tráfico mixto con nuestros 400 UHC® HSH®.
Cargas extremas en las vías. Los carriles de ferrocarril son uno de los productos de acero sometidos a mayores tensiones. Los operadores de redes de todo el mundo se enfrentan a diario a retos como el desgaste de los carriles, la formación de grietas y otros daños en los carriles que se producen durante la explotación.
Limitación de daños. Cualquiera que sea el problema: todos los daños significan una disminución significativa del rendimiento de la vía y sólo pueden eliminarse con un gran gasto económico y a costa de una menor disponibilidad del sistema. voestalpine se enfrenta a este hecho con la mayor cartera del mundo de calidades de alto rendimiento tratadas térmicamente que se han desarrollado sobre la base de años de experiencia.
El acero perlítico de alta calidad 400 UHC® HSH® (conforme a la Euronorma R400HT) combina esta tecnología con un innovador concepto de materiales. Es capaz de reducir los daños en la vía por un factor de seis en comparación con los grados estándar (R260), y por un factor de dos en comparación con los carriles tratados térmicamente en la categoría de rendimiento convencional (R350HT).
Ecológico y económico. El concepto de baja aleación "verde" (acero para carriles sin aleación) garantiza una soldabilidad de primer nivel. Desde el punto de vista económico, la resistencia a todo tipo de daños en el carril -hasta ahora desconocida en el sector del tráfico mixto- ofrece un importante potencial de optimización de la vía: puede ahorrar todo un ciclo de inversión.
Valor añadido:
- Máxima resistencia a la fatiga por contacto con la rodadura, al desgaste y a la ondulación
- Máxima disponibilidad operativa con mínimos costes de ciclo de vida
- Fácil de soldar gracias al innovador concepto de materiales de un acero perlítico no aleado para carriles
- Efecto de atenuación del ruido mediante la minimización de la ondulación
- Recomendaciones de aplicación personalizadas a través de nuestra herramienta interactiva Rail LCC, incluyendo una comparación con diferentes estrategias de inversión y mantenimiento (acceso "path-to-optimum")
- Años de excelente experiencia con la aplicación estándar
Desvíos: Desvíos eficientes para exigencias versátiles de tráfico mixto
A prueba de viento y de mal tiempo. Ya sea frente a la nieve o el hielo, las arenas del desierto o las temperaturas extremas, la red ferroviaria tiene que ser segura y sostenible, además de económica y confortable, y funcionar correctamente en todos los rincones del mundo. Por eso nos hemos propuesto optimizar este sistema.
Innovación para el ferrocarril. Utilizamos productos y servicios inteligentes e innovadores para ofrecer soluciones aptas para el futuro: además de los clásicos aparatos de vía para todos los tramos y anchos de vía, fabricamos componentes de vía especiales, como aparatos de dilatación y juntas aislantes o cupones mixtos.
Productos de desvíos innovadores y soluciones de sistema para las máximas exigencias:
Nuestras soluciones para las crecientes demandas incluyen sistemas y controles automatizados y autoajustables. Esto nos permite mejorar la disponibilidad y la vida útil de las vías férreas, algo que va a desempeñar un papel cada vez más importante en el sector del tráfico mixto en los próximos años:
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Valor añadido:
- Experiencia y responsabilidad en sistemas (evaluaciones/verificaciones de seguridad integradas)
- Soluciones a medida para todas las necesidades del cliente (innovadoras, ecológicas y económicas)
- Combinación de la experiencia global (en diferentes condiciones de entorno/carga) desde los sectores de la alta velocidad y del transporte pesado para la optimización en el tráfico mixto
- Único fabricante con una base ferroviaria integrada y una amplia experiencia en vías férreas
- Conocimiento profundo de la fundición de manganeso
- Costes del ciclo de vida (LCC) y productos de disponibilidad optimizada
- Procesos de fabricación optimizados para el CO2
- Gran flota propia de vagones de carga inclinada para la entrega de desvíos / premontados listos para su colocación
- Cooperación global con Getzner Werkstoffe para la optimización de los niveles de elasticidad en la vía (componentes innovadores y de alta calidad para las suelas bajo las traviesas, las almohadillas /placa, etc.)