Eine Eisenbahninfrastruktur braucht innovative Systemlösungen, wenn sie dem Druck standhalten soll. Innovation erweitert die Möglichkeiten und setzt Maßstäbe für zukünftige Marktentwicklungen. Dank optimierter Werkstoffe und Geometrien in Verbindung mit der neuesten Fertigungstechnologie können wir eine optimale Produktleistung und -qualität für Eisenbahnsysteme garantieren.

Integration zählt. Die Schnittstelle zwischen Gleis- und Signaltechnik wird durch voll integrierte und kundenspezifische Antriebs-, Verschluss- und Überwachungseinrichtungen optimiert, während intelligente Überwachungs- und Diagnosesysteme relevante Daten für gezielte Wartungsarbeiten liefern.

Enge Zusammenarbeit. Wir stellen sicher, dass wir vor der Beschaffungsphase immer mit den zuständigen Infrastrukturbetreibern über ihre Anforderungen sprechen. So können wir eine perfekte, maßgeschneiderte Lösung in Bezug auf die Kosten über die gesamte Lebensdauer des Produkts entwickeln.

Ein auf umfangreicher Erfahrung basierendes Werkzeug. Das LCC-Tool von voestalpine Railway Systems ist beispielsweise das weltweit erste Tool dieser Art, da es auf unsere Erfahrung - in Form von gemeinsam mit unseren Kund:innen überwachten Teststreckenanlagen - zurückgreift. Sie erlaubt es der Anwender:in, eine Vielzahl von Parametern selbst auszuwählen (z. B. Betriebsart, Bogenradius, Belastung, Instandhaltungsregime) und auf dieser Basis die wichtigsten wirtschaftlichen Entscheidungskriterien wie Kapitalwert, Annuitäten und Investitionsrentabilität zu berechnen.

Die Zukunft stets im Blick. Wie auch immer unsere Lösung aussieht, wir haben immer die Zukunft im Blick. In dem Verständnis, dass das Bahnsystem aufgrund der zunehmenden Komplexität der Verbindungen nur in Partnerschaft mit den Segment-Akteur:innen erfolgreich sein kann, unterstützen wir die Bahninfrastruktur bei der Beschaffung bis zum kooperativen Asset Management als mittelfristiges Potenzial. Die EU-Forschungsinitiative Shift2Rail ist nur einer der Treiber der Zukunft, mit dem die voestalpine auch in diesem Zusammenhang in erheblichem Maße zusammenarbeitet. 

Der systematische Forschungsansatz für den gesamten Lebenszyklus der Schiene (von der Produktion einer Schiene bis zum Recycling am Ende der Nutzungsdauer) ist unser zentrales Thema. Deshalb konzentrieren wir uns auf eine Reihe von spezifischen Forschungsbereichen:

• Grundlagenforschung: Gemeinsam mit internen und externen Partner:innen wird das Grundverhalten von Schienen unter verschiedenen Belastungsbedingungen hinsichtlich Materialreaktion und Schädigung des Werkstoffes analysiert.
• Produktionsoptimierung: Die kontinuierliche Optimierung unserer Produktions- und Prüfprozesse in der Schienenherstellung gewährleistet höchste Produktqualität für all unsere Schienengüten.
• Entwicklung neuer Produkte: Die Entwicklung neuer einsatzoptimierter Schienengüten mit perlitischer oder bainitischer Materialstruktur stellt sicher, dass unseren Kund:innen auch in Zukunft qualitativ hochwertige und langlebige Produkte zur Verfügung stehen.