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Schienenbefestigungssystem W21 NT

Das Schienenbefestigungssystem Typ W21 NT wurde sorgfältig entwickelt, um die Anforderungen der Kategorie C und D gemäß EN 13481-2 mit einer maximal zulässigen Achslast von 260 kN und einem Mindestbogenradius von 150 m zu erfüllen.

Dieses Schienenbefestigungssystem ist mit einer Zwischenlage mit einer statischen Steifigkeit von 40 und 70 kN/mm ± 15% ausgestattet.

Durch die Mittelschlaufe des SKL21-Clips, die über den Schienenfuß montiert wird, zeichnet sich diese Schienenbefestigungslösung durch zusätzliche Flexibilität aus. Dadurch wird eine Überlastung der Klammerarme und deren plastische Verformung ausgeschlossen und ein Verdrehen der Schiene verhindert. Die Verwendung einer anderen Konstruktion der SKL21-Klemme im Vergleich zur SKL14 führt zu einer höheren Klemmkraft im  Schienenbefestigungsknoten von ≥20 kN. Das System erfüllt die Anforderungen der Norm EN 13481-2.

Technische Daten:

  • Anwendung: Geeignet für Hochgeschwindigkeits- und konventionelle Bahnsysteme mit Betonschwellen auf Schotteroberbau
  • Achslast: Belastbar bis zu einer Höchstlast von 260 kN
  • Geschwindigkeitsleistung: Geeignet für Hochgeschwindigkeits- (≥250km/h) und konventionelle Bahnanwendungen (≤250km/h)
  • Festigkeit in Schienenlängsrichtung: Mindestens 9 kN, um ein robustes Verhalten unter verschiedenen Bedingungen zu gewährleisten
  • Elektrischer Widerstand: Über 5 kΩ, gewährleistet elektrische Sicherheit und Integrität
  • Klemmkraft für SKL21 (nominal): Die theoretische Mindestklemmkraft nach Belastung muss ≥ 9kN gemäß DB-Zeichnung betragen.
  • Lehrenverstellung im Bereich ± 10 mm
  • Möglichkeit der Verwendung von diebstahlsicheren Schrauben mit Dreikantkopf.
  • Vormontage aller Komponenten im Schwellenwerk möglich.