Dabei können alle gängigen Technologien wie Schleifen, Fräsen, Hobeln und Bohren auf Basis des installierten Hochleistungs- bzw. Hochpräzisions-Maschinenparks eingesetzt werden.
Die Leistungspalette wird mit dem Beschichten von Schienen ergänzt, wie sie zum Beispiel im Eurotunnel zwischen Frankreich und Großbritannien eingesetzt werden.