zentrak ist unser Lösungspaket für die Überwachung und Signalsysteme für Bahnbetreiber:innen rund um den Globus. Damit auch besonders sensible Bahnabschnitte wie Brücken sicher und effizient passiert werden können, haben wir in im zentrak-Portfolio auch ausgeklügelte Lösungen dafür. Wo zentrak bereits eingesetzt wird, zeigen einige ausgewählte Beispiele.
Für die im Bau befindliche Koralmbahn (Koralpenbahn), das größte in Umsetzung befindliche Ausbauprojekt des österreichischen Eisenbahnnetzes, lieferten wir ein Gesamtsystem von Weichen und Schienen inklusive den Signal- und Monitoringsystemen. Sie wird als Hochleistungsstrecke mit Geschwindigkeiten bis zu 250 km/h die Fahrtzeit im Personenverkehr von Graz direkt nach Klagenfurt von gegenwärtig drei Stunden auf 45 Minuten verkürzen und effektiveren Güterverkehr ermöglichen.
320 Weichensysteme mit Antrieben sowie Schienenauszüge, die Überwachungseinrichtungen, Signalanlagen (DLD/S) als auch das komplette Asset-Condition-Monitoring-System liefern wir auch nach Großbritannien für den Bau der Hochgeschwindigkeitsverbindung High Speed 2 von London in den Nord-Westen Englands. Die Reisezeiten auf der neuen Strecke werden sich eklatant reduzieren. Das macht Nominalgeschwindigkeiten von bis zu 360 km/h und Abzweiggeschwindigkeiten bei den größten Weichen von bis zu 230 km/h nötig, um eine Taktung von 18 Zügen pro Stunde in jede Richtung realisieren zu können. Dafür entwickelten wir eine neue Weichengeometrie: Es handelt sich dabei um die größte Weiche, die jemals unter Einhaltung europäischer Standards bei den Beschleunigungs- und Ruckwerten entwickelt wurde.
Auch in Spanien implementiert die lokale Bahnbetreiberin ADIF zentrak in das Streckenmanagement. An der Hochgeschwindigkeitsstrecke Valencia – Madrid überwacht eine „intelligente“ Weiche mit mehr als 30 Sensoren auf einer Länge von 180 m derzeit im Testbetrieb jegliche Aktivität. Im nächsten Projektschritt wird das zentrak-System direkt bei ADIF implementiert, die mit visuell übersichtlichen Dashboards und individuellen Instandhaltungen den Zugsbetrieb effizienter und wirtschaftlicher gestalten kann.
Auch bei der Erneuerung des deutschen Bahnnetzes sind wir Realisierungspartnerin. Im Nahverkehrsbereich setzen unsere Kund:innen beispielsweise in Wien und Singapur auf die zuverlässigen Bahnprodukte und -services, u. a. für die Umsetzung von U-Bahnprojekten.
Für einen raschen Personen- und Gütertransport per Bahn sind Brücken wesentlich, die sich jedoch durch verschiedene Bedingungen ausdehnen und wieder zusammenziehen. Die Schienenauszugsvorrichtung (Rail Expansion Device, RED) nimmt die Längsbewegungen der primären Brückenstruktur auf, die durch Verkehrslasten, Wetterbedingungen, Temperaturänderung und der Bewegung der Vorrichtung selbst entstehen. Die lückenlose Überwachung dessen trägt wesentlich zur Verfügbarkeit bei geringeren Instandhaltungsaufwänden bei.
Die voestalpine ist ein weltweit führender Stahl- und Technologiekonzern mit kombinierter Werkstoff- und Verarbeitungskompetenz. Die global tätige Unternehmensgruppe verfügt über rund 500 Konzerngesellschaften und -standorte in mehr als 50 Ländern auf allen fünf Kontinenten. Sie notiert seit 1995 an der Wiener Börse. Mit ihren Premium-Produkt- und Systemlösungen zählt sie zu den führenden Partnern der Automobil- und Hausgeräteindustrie sowie der Luftfahrt- und Öl- & Gasindustrie und ist darüber hinaus Weltmarktführer bei Bahninfrastruktursystemen, bei Werkzeugstahl und Spezialprofilen. Die voestalpine bekennt sich zu den globalen Klimazielen und verfolgt mit greentec steel einen klaren Plan zur Dekarbonisierung der Stahlproduktion.