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Nachhaltig: Gute Fahrt mit voestalpine

Nachhaltig: Gute Fahrt mit voestalpine

Bahnen sind die Öko-Sieger unter den Verkehrsmitteln. In Sachen Nachhaltigkeit und Emissionsvermeidung kann sie kein Transportdienstleister überholen. voestalpine-Gesellschaften bieten Bahnbetreibern weltweit Premiumprodukte und Serviceleistungen.

ICE Schnellzug während der Fahrt auf einer zweigleisigen Strecke
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In diesem Artikel

In den Urlaub nach Venedig? Für die einfache Fahrt vom voestalpine-Standort Linz in die Lagunenstadt verkündet das ÖBB-Ticket: „Ihre CO2-Ersparnis: 116,1 kg“. Mit jedem Kilometer Bahnfahrt werden CO2-Emissionen vermieden; die Bahn ist der Nachhaltigkeitssieger unter den Transportmitteln. Im Personenverkehr wie bei der Beförderung von Gütern.

Bahn fahren – Emission sparen.

Was der Umwelt mit jedem gefahrenen Bahnkilometer im Inland erspart wird, hat das österreichische Umweltbundesamt errechnet:

  • fast 200 g CO2-Äquivalent pro reisender Person (im Vergleich zum Verbrenner-PKW);
  • ca. 84 g CO2-Äquivalent bei jeder transportierten Fracht-Tonne (im Vergleich zum Straßentransport/Diesel)

Für die zuverlässige technische Verfügbarkeit der Bahndienste sorgt z. B. die voestalpine Railway Systems Gruppe mit ihren Profit Centern „Rail Technology“, „Turnout Technology“, „Signaling“ und dem Competence Center „Track Solutions“. Global aufgestellt sorgen sie u. a. mit Premium-Schienen, Weichenkonstruktionen, Signaltechnik für Infrastruktur und Rollendes Material sowie Dienstleistungen für die Basis eines zuverlässigen Bahnverkehrs.

Bahnnetze neu ausbauen.

Bahnverbindungen schaffen Nachhaltigkeits-Vorteile – das spiegelt sich weltweit im (Wieder-)Ausbau von Bahnsystemen wider. 19 transafrikanische Verbindungen mit einer Gesamtlänge von fast 17.000 km sieht beispielsweise die Afrikanische Union im hochambitionierten „Masterplan 2033“ vor. Der Auf- und Ausbau nationaler Netze erfolgt in einigen afrikanischen Ländern mit Hilfe von voestalpine-Technologie. Die Ghana Railway Co beginnt z. B. mit dem Eastern Railway Line Project die Eisenbahninfrastruktur des westafrikanischen Staates in ein modernes Schienennetz umzuwandeln.

  • Weichenantriebe & Signaltechnik für Ghana

Bereits 2018 stellten voestalpine-Gesellschaften ihre Leistungen beim 1. Österreichischen Eisenbahnseminar in der ghanaischen Hauptstadt Accra vor, darunter auch die voestalpine SIGNALING Sainerholz GmbH.

 

Wir haben vor fünf Jahren unser Leistungsspektrum präsentiert und können es jetzt in Ghana einsetzen. Wir liefern an das bauausführende Konsortium z. B. Weichenantriebe und Signaltechnik und rüsten die Stellwerke aus.

Holger P.
Geschäftsführer voestalpine Signaling Sainerholz GmbH
Portraitfoto Holger P, Holger P., Geschäftsführer voestalpine Signaling Sainerholz GmbH
Holger P., Geschäftsführer voestalpine Signaling Sainerholz GmbH

Die ein Jahrhundert alte Strecke von Accra nach Kumasi wird derzeit von der Ein-Meter- auf die breitere Normalspur umgerüstet und dabei ihre zulässige Achslast um mehr als 80 % erhöht. „Das macht den Wechsel des Güterverkehrs vom Straßen- auf den Bahnweg deutlich attraktiver“, bestätigt Holger P. „Die Anhebung der zulässigen Geschwindigkeit für Personen- bzw. Güterverkehr von 56 km/h auf 120 bzw. 100 km/h sichern wir mit moderner Steuerungs- und Sicherheitstechnik ab“.

Leittechnik-Container der voestalpine Railway Systems Group neben einer Eisenbahn in Afrika.
Steuerungstechnik der voestalpine Railway Systems Gruppe im Einsatz in Afrika.

Bahn auf Draht.

Die Zuverlässigkeit der Bahnwege hängt stark vom so genannten Oberbau ab. Dazu zählen neben der Bettung und den Schienen vor allem die Schwellen. Seit Jahrzehnten ersetzen Bahnunternehmen die traditionellen Holzschwellen zunehmend mit Ausführungen aus Beton; die Deutsche Bahn beziffert deren Anteil in ihrem Netz bereits mit 81 %. Und: Auch in modernen Spannbetonschwellen steckt ein voestalpine-Produkt, der Spannstahldraht.

  • Spannung und Nachhaltigkeit: Draht von voestalpine Wire für Spannbetonschwellen.

Der stabile Oberbau ist eine Voraussetzung für den sicheren Eisenbahnverkehr. Immer mehr Bahnbetreiber setzen, vor allem auf höherrangigen Strecken, zunehmend auf Spannbetonschwellen. Wo Hochgeschwindigkeit über 200 km/h bzw. höhere Achslasten die Fahrwege stark beanspruchen, findet man die langlebigen und wartungsarmen Beton-Schwergewichte – mit einem Draht-Innenleben der voestalpine Wire GmbH.

Die Nachfrage nach Spannstahldraht für die Herstellung von Spannbetonschwellen steigt stetig, vor allem in der Hochleistungsinfrastruktur der Bahnen. Mit der Produktion dieses Produkts tragen wir dazu bei, dass die Fahrwege der Bahn zuverlässig und sicher ausgestattet sind.

Holger W.
Sales & Application Engineering, voestalpine Wire GmbH

Draht erfüllt in der Schwelle dieselbe Aufgabe wie in größeren Spannbetonteilen, etwa beim Bau von Brücken. Vorgespannte Betonelemente besitzen den Vorteil, höhere Zugspannungen aufnehmen zu können; Spannbetonschwellen erreichen so eine Einsatzdauer von bis zu 45 Jahren.

Gestapelte Spannstahldrähte für Spannbetonschwellen
Spannstahldrähte für Spannbetonschwellen
Stahl Weichen-Betonschwelle auf Gleisschottermaterial
Weichen-Betonschwelle

Spannbetonschwellen, u. a. auch als spezielle Konstruktionen für den Weichenbereich, produzieren voestalpine Railway Systems Tochtergesellschaften in Nordamerika und Europa, z. B.:

Kein Netz ohne Weiche.

Eines steht fest: Ohne Weichen gäbe es keine komplexen Bahnanlagen. Erst die Möglichkeit, von einem zum anderen Gleis zu wechseln, ermöglicht die Realisierung großräumiger, flexibler Netze. Damit eine Weiche ihre Funktion erfüllen kann, benötigt sie mehr als tausend Einzelteile. Teile, die präzise gefertigt und deren Zusammenspiel genauestens überwacht werden muss – eine Herausforderung, die die voestalpine Railway Systems GmbH mit hoher Zuverlässigkeit meistert.

  • Zuverlässige Verbindungen: Weichen der voestalpine Railway Systems Gruppe.

Wind und Wetter, höchste Lasten und hohe Geschwindigkeiten: Weichenantriebe und -verschlüsse müssen härtesten Einsatzbedingungen standhalten. Nur, wenn sie unter allen Bedingungen ihre Arbeit zuverlässig verrichten, ist die Verfügbarkeit der Strecken gesichert – das A und O des Bahnverkehrs.

Die Weichen, die voestalpine Railway Systems für Kunden in aller Welt fertigt, können daher mit einem umfassenden Diagnosesystem ausgestattet werden. Anhand von bis zu 20 Parametern wird ihre korrekte Funktionsweise überwacht und eine besonders effiziente, vorausschauende Instandhaltung ermöglicht. Diese setzen wir mit Hilfe von in-house entwickelten Softwarelösungen zum Thema Digital Track Management um. Unsere Vision ist es, dass jede Weiche, die das Werk ab 2025 verlässt, eine intelligente Weiche ist. Dafür verstärken wir uns im Bereich der Datenanalyse und erweitern unser Hard- und Softwareportfolio im Bereich des Asset Managements und Infrastrukturmonitorings.

Johannes K.
Managing Director voestalpine Signaling Austria GmbH – CEO Diagnostic and Monitoring Technologies for Infrastructure
Portrait Foto Johannes K., Managing Director voestalpine Signaling Austria GmbH – CEO Diagnostic and Monitoring Technologies for Infrastructure
Johannes K., Managing Director voestalpine Signaling Austria GmbH – CEO Diagnostic and Monitoring Technologies for Infrastructure

Für Weichen von voestalpine Railway Systems stellt ein „Onboard-EKG“ hilfreiche Funktionen zur Verfügung. Es verlängert bei intakter Funktion geplante Wartungsintervalle und sichert damit die kontinuierliche Streckenverfügbarkeit ab; bei frühen Anzeichen einer Störung wiederum sorgt das präzise Monitoring für rechtzeitige Fehlerbehebung ohne unvorhergesehene Streckensperrungen. Wie ihr Einsatz ist auch die Produktion moderner Weichen bei voestalpine nachhaltig durchdacht: „Die Herstellung und das Arbeitsleben unserer Weichen ist mit einem Drittel weniger CO2-Emissionen verbunden als der Industriestandard“, betont Christian A., Mitarbeiter im System Solutions Development der voestalpine Railways Systems GmbH, den zusätzlichen Nachhaltigkeits-Effekt der Weichen aus dem österreichischen Standort Zeltweg.

Über den Schwerpunkt Nachhaltigkeit

Die voestalpine gilt bereits seit Jahrzehnten als Umwelt- und Effizienzbenchmark der Branche. Wir fokussieren auf Nachhaltigkeit – aus Überzeugung und nicht, weil es im Trend liegt. Im Rahmen unseres Schwerpunktes Nachhaltigkeit zeigen wir auf an welchen Nachhaltigkeitskriterien und -standards wir uns orientieren, wie wir laufend unseren CO2-Fußabdruck verbessern und informieren über unsere innovativen, nachhaltigen Produkte und Lösungen, die wir für unsere Kund:innen entwickeln und die Welt somit ein Stück besser machen.

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Die voestalpine ist ein weltweit führender Stahl- und Technologiekonzern mit kombinierter Werkstoff- und Verarbeitungskompetenz. Die global tätige Unternehmensgruppe verfügt über rund 500 Konzerngesellschaften und -standorte in mehr als 50 Ländern auf allen fünf Kontinenten. Sie notiert seit 1995 an der Wiener Börse. Mit ihren Premium-Produkt- und Systemlösungen zählt sie zu den führenden Partnern der Automobil- und Hausgeräteindustrie sowie der Luftfahrt- und Öl- & Gasindustrie und ist darüber hinaus Weltmarktführer bei Bahninfrastruktursystemen, bei Werkzeugstahl und Spezialprofilen. Die voestalpine bekennt sich zu den globalen Klimazielen und verfolgt mit greentec steel einen klaren Plan zur Dekarbonisierung der Stahlproduktion.