Wenn auf den internationalen Flughäfen die Maschinen starten, ist so gut wie immer auch ein Stück voestalpine mit an Bord. Denn kein Flugzeug würde abheben, ohne unsere High-Tech-Werkstoffe und belastbaren Produktlösungen.
Seit über 100 Jahren sammeln wir bereits Erfahrungen in der Luftfahrt. Schon um 1912 wurden Ventilkegel aus Rapidstahl für den Luftschiffbau von Zeppelin und Claviersaitendraht der Gebrüder Böhler beim Aeroplanbau erfolgreich eingesetzt. Heute sind wir gefragte Zulieferin der internationalen Luftfahrtindustrie. Die Produktpalette reicht von Hochleistungswerkstoffen, also Stäben, Profilen, Billets (Knüppel), Blechen und Platten bis hin zu nahezu einbaufertigen Spezialschmiedeteilen, die im Rumpf der Maschinen, den Triebwerken und auch in den Fahrwerken verbaut werden. Unsere höchstbelastbaren Komponenten halten sowohl großen Temperaturschwankungen als auch den Rotationskräften und mechanischer Belastung stand. Sie sorgen für Sicherheit, Komfort und Effizienz in der modernen Luftfahrt. Oft sind sämtliche Fertigungsschritte von der Schmelze bis zur Endbearbeitung in unseren Händen – das stellt den höchsten Qualitätsstandard sicher.
Unsere hochqualitativen Profile werden z. B. als Strukturteile verbaut oder für sogenannte Sitzschienen, die Verankerung der Passagiersitze in der Kabine. Auch die bei einem Flugzeug höchstbeanspruchten rotierenden Komponenten von Flugzeugturbinen kommen ohne unsere Hightech-Werkstoffe nicht aus. Eine wesentliche Investition in diesem Zusammenhang ist auch das neue Edelstahlwerk in Kapfenberg, das das Vormaterial für die verarbeitenden Gesellschaften in absolut bester Qualität liefert.
Höchsten Belastungen trotzen auch unsere Gesenkschmiedeteile der voestalpine BÖHLER Aerospace für für Turbinenschaufeln oder Turbinenscheiben, Strukturteile, Landebeine oder andere tragende Elemente aus hochlegierten Stählen, Nickelbasis-Legierungen sowie Titan und unsere Langprodukte (Stäbe, Billets usw.) in unterschiedlichsten Abmessungen sorgen für maximale Stabilität und hohe Korrosionsbeständigkeit bei möglichst geringem Gewicht. Außerdem werden unsere Sonderwerkstoffe für Seitenwände des Flügels, Cargo-Systeme bzw. Cargo-Zugangstüren, Motoren, Pylon- und Motorhalterungen und Fahrwerke eingesetzt.
Die Sicherheit der Passagier:innen und der Crew stehen im Flugverkehr immer an erster Stelle.
Bei der Qualität der eingesetzten Bauteile und Komponenten werden daher keine Kompromisse eingegangen und die Zuliefererunternehmen unterliegen strikten Normen und Standards. Regelmäßige Zertifizierungen und Zulassungen durch offizielle Stellen und durch die Kund:innen sind Grundvoraussetzung, um überhaupt in die Luftfahrtindustrie liefern zu dürfen.
Unsere produzierenden Gesellschaften verfügen über sämtliche notwendige Zertifizierungen sowie die speziellen Kundenzulassungen aller namhaften Aerospace-Hersteller. Um ihre Geschäftstätigkeit in diesem Segment weiterhin ausüben zu dürfen, legen manche Gesellschaften statistisch jede Woche ein Audit ab. Die voestalpine Roll Forming Corporation hat zudem für die angewandte Prozesstechnologie bei der Herstellung von Sitzschienen als einzige:r Anbieter:in weltweit eine Zertifizierung. Und das Eifeler Beschichtungszentrum im deutschen Schnaittach, ist zudem eines der wenigen Unternehmen, das PVD-Beschichtungen für die Luftraumindustrie nach Nadcap- und RollsRoyce SABRe-Anforderungen anbietet.
Wie alle Industrien steht auch die Luftfahrt vor großen Herausforderungen. „Nachhaltiger werden und CO2 reduzieren“ lautet die Devise! 98 % der CO2-Emissionen der Luftfahrt entstehen beim Betrieb der Flugzeuge. Als Zulieferin sehen wir uns jedoch in der Verantwortung, den CO2-Fußabdruck der Produktion einer Maschine so gering wie möglich zu halten. Wir arbeiten daher konsequent daran, durch die Rückführung von Schrott, den Einsatz erneuerbarer Energie oder durch die Kreislaufwirtschaft von Nebenprodukten die Umweltbelastungen zu minimieren. Durch modernste Fertigungstechnologien werden Bauteile zudem immer leichter und damit treibstoffsparender. Die großen Flugzeughersteller verfolgen konkrete Konzepte für alternative Antriebsmodelle von Flugzeugen auf Basis von ‚Sustainable Aviation Fuel‘ (SAF) oder grünem Wasserstoff. Unsere Werkstoffe werden dafür weiterhin gebraucht – wenn auch in anderer Art und Weise – und können somit zur Dekarbonisierung der Luftfahrt beitragen.
Neben Stahl kommen auch Verbundwerkstoffe oder andere Werkstoffe im Flugzeugbau zum Einsatz. Und auch dort haben wir Expertise. Europaweit sind wir die einzige Herstellerin von Titanblechen für die Luftfahrt. Titan wird in vielen Fällen nach und nach das bislang verstärkt eingesetzte Aluminium ersetzen, da es besser mit Rümpfen aus Verbundwerkstoffen kompatibel ist. Wir sind heute in der Lage, Titanbänder und Titanstrangpressprofile durch Laserschweißen zu verbinden und so Sitzschienen aus dem Werkstoff mit einer Länge von bis zu 10 m herzustellen.
Mit Investitionen im Bereich Additive Manufacturing setzen wir auf eine weitere Technologie der Zukunft für die Luftfahrtindustrie. Gewichtssparend und kosteneffizienter im Vergleich zu konventionellen Verfahren können wir z. B. Bauteile im 3D-Druck-Verfahren herstellen. Das „Wire Arc Additive Manufacturing“, bei dem Titandraht in Lagen aufgeschweißt und so auch große Bauteile schichtweise aufgebaut werden können, werden bereits erprobt und mit ALP2 (Additive Layer Plasma Process) haben wir schon in die Zukunft investiert. Bevor neue Fertigungsmethoden eingesetzt werden können, durchlaufen sie einen sehr intensiven und aufwendigen Zulassungsprozess. Kritische Bauteile für die Luftfahrt dürfen erst dann mit einer Fertigungstechnologie hergestellt werden, wenn die Serienfertigung von unkritischen Teilen erfolgreich und reibungslos möglich ist. Dies alles kann durchaus mehr als ein Jahrzehnt in Anspruch nehmen.
Die voestalpine ist ein weltweit führender Stahl- und Technologiekonzern mit kombinierter Werkstoff- und Verarbeitungskompetenz. Die global tätige Unternehmensgruppe verfügt über rund 500 Konzerngesellschaften und -standorte in mehr als 50 Ländern auf allen fünf Kontinenten. Sie notiert seit 1995 an der Wiener Börse. Mit ihren Premium-Produkt- und Systemlösungen zählt sie zu den führenden Partnern der Automobil- und Hausgeräteindustrie sowie der Luftfahrt- und Öl- & Gasindustrie und ist darüber hinaus Weltmarktführer bei Bahninfrastruktursystemen, bei Werkzeugstahl und Spezialprofilen. Die voestalpine bekennt sich zu den globalen Klimazielen und verfolgt mit greentec steel einen klaren Plan zur Dekarbonisierung der Stahlproduktion.
