Tijdens het optimalisatieproces van onze freesfabriek hebben we (ook) onderzoek gedaan naar het op hoogte frezen van spoorstaven. De spoorstaven worden in geconditioneerde omstandigheden met een unieke freesmachine in één procesgang symmetrisch gefreesd. Eerst wordt de ontkoolde bovenlaag verwijderd, om beschadiging bij gebruik te voorkomen en de levensduur te verlengen. Hierna worden de spoorstaven met meerdere procesgangen tot elke gewenste hoogte gefreesd conform SPC00011-1. Dit betekent dat we naast de gebruikelijke 0,7 mm nu ook 2, 4, 6 of 8 mm kunnen verwijderen.
De op hoogte gefreesde passtukken brengen een aantal voordelen met zich mee ten opzichte van het alternatief, het bestaande spoor ophogen. Zo kost het minder tijd om het op hoogte gefreesde passtuk in te bouwen, wat de beschikbaarheidsgarantie van het spoor ten goede komt. Daarnaast hoeven er geen kwetsbare overgangslassen in het spoor gebracht te worden. Het resultaat is een verbeterde levensduur en kwaliteit van de railinfrastructuur.